А ты хотел на дизельном,еще и Караване делать всех со светофора?? Забудь 
У этого мотора с завода на выходе 54 л.с.,которые с годами утратили свою прыть,о каких стартах со светофора может идти речь??
Суть этого мотора-экономия топлива и пенсионерский стиль езды.
У меня например по трассе при скорости 90 км/ч расход получается 4.5 л. на сотню,а что еще надо?? По нашим дорогам еще и 90 попробуй разгони .
Хетч полюбому быстрее разгоняется,его вес меньше тонны,караван потяжелее будет и ты это учитывай.
Ну и самое главное это состояние мотора. У меня при 90-100 в салоне ниче не воняет и едет нормально

Ок,узнаю
Дарова 

Так,не нервничай ,все сделаем,все проверим
Я щас в гараже не сижу,некогда.

Вот поэтому и не стал менять марку,спасибо добрым людям за скидку 
Так оно 180 грн за литр

Купил масло на замену. Марку менять не стал,хотя предпосылки к тому были,дорогое сцуко  . Но хороший человек сделал скидку и вот оно у меня
Масло 670+фильтр 100+доставка 54,итого 824 грн как и не было  ,но масло менять надо,поэтому так.

А тут как всегда 

Ты посмотри где и как он припаркован Все правильно его подцепили
Я надеюсь ты не так паркуешься??

+100500

Значит так,рассказываю  :
Тоже при холодном пуске первые 2-4 сек. не тухнет лампа. Что было проделано:
1. Масло(Мотюль),фильтр (Мале), все меняется вовремя и с этим проблема точно не связана.
2. Был снят маслонасос и проведена диагностика(замер щупами зазора между зубьями шестерен,между шестернями и корпусом,между шестернями и крышкой насоса. Все в заводских допусках).Маслонасос был после разборки абсолютно с чистым маслом,никакого говна и пластилина в нем не было.
3. Было проверено манометром давление,которое давит насос: на холодную,на горячую,холостые/в движении,разные обороты двигателя,короче все режимы.Показания сверены с мануалом: все супер,насос давит шо дурной.
4. Проверена проводка,датчик давления масла(ставились несколько датчиков), тут тоже все норм.
Эти все манипуляции проводились года 2 назад,может больше.С тех пор ниче не случилось,мотор бегает.
Вывод : я больше с этим не заморачиваюсь и на лампу ту даже не смотрю  .
Если не будет тухнуть 15-20 сек при старте и загораться в движении,то это тревожный звоночек что умирает маслонасос. А так,херня это все  .Катайся и не парся 

На ТНВД (сторона которая к блоку двигателя) есть рычаг,этот трос и двигает этот рычаг.Заведи двиг и попробуй проволочкой потянуть рычаг на себя(в сторону левого переднего колеса),звук двигателя должен измениться(немного громче станет рокотать). Потом опять назад его задвинь,должен стать мягче работать. Если этого не произошло,то у тебя система холодного старта не арбайтен,следовательно с тросом можешь дальше не заморачиваться 

точно,подзабыл немного

Будет встреча,не переживай

я имел ввиду не новое,а другое,не так выразился.
да уж, я б от Грандиса тоже не отказался 

причем тут паника??