19 апреля

Всем привет. Сегодня отремонтировал свой ДМРВ на ОВА C20NE, по методу Чапаека. №1 https://www.youtube.com/watch?v=hcZ9b_jozQs  №2 https://www.youtube.com/watch?v=4wQ6ZJQSMN0  Ремонт прошел удачно, машинку не узнать, ХХ около 900 об/мин, как вкопанный, и прёт как ракета. Фото прилагаю. Уголек внизу заужен клином, еще притрется и будет еще лучше. И пружинку настроили. Пока довольны. Может кому пригодится.

Кста сколько сейчас примерно обойдется 4 поколение.

нет объяснение и решение проблемы есть - но вот конкретного ответа нет в чем причина облазив кучу форумов  - кто то прикрывает воздухозаборник я к примеру боролся подстройкой стага у кого то еще какая та причина кто забивает на это дело и ездит так - и я не предлагал продавать машину  

Есть на все объяснения , и причины, не продавать же машину когда вкинул в капиталку кучу денег?)))
Может о чем-то забыл, что-то не учел, потому и обратился сюда)

мне бы ваши проблемы
газ по городу 12 по кругу
на днях ездил в Краматорск ч\з Славянск - 12,25-12,80 (!) что поразительно. Обычно у нас в городе самое дорогое ттопливо в радиусе 100 км

Благодарю за инфу!

С эмиратов это жестко) интересно, почему именно оттуда?

да да, та же фигня

Классная тема!)) Давно хотелось что-то сделать для предварительного прогрева двигателя.
У меня есть пару вопросов:
1. Мне кажется, что лучше для двигателя, если его прогревать до запуска. Поэтому, если его прогревать так, то нужен еще один аккумулятор специально для свечей и помпы? И уже после запуска заряжать этот вспомогательный аккум.
2. Или же заводить двигатель и параллельно включать свечи? Но в этом случае двигатель будет работать на холодную всё равно. Хоть и будет прогреваться быстрее.
3. Как понять, какой ток должен выдавать гена, чтобы его хватило на свечи?
4. Как понять, сколько свечей нужно для установки на средний бензиновый мотор? Например, 1.2 (как у меня )