Когда на улице холодно или прохладно - все нормально. Стоит прийти теплу - начались проблемы. Стрелка спидометра показывает скорость движения, а вот счетчики километража останавливаються. Ночью (температура падает) все работает нормально.
Проверял трос спидометра - все нормально, крутиться и вставлен в приборку до упора. Разбирал спидометр -  ничего не нашел.
 

Всегда лил 95-ый бензин , но прочитал в книжках, что можно переставить фишку и ездить на 92. Где эта фишка? И что будет если поездить на 92 бензине?

Вчера после замены термостата установили звездочку распредвала и натянули ремень ГРМ. Но почему-то метку на распредвалу нельзя точно поставить по метке на щитке защиты ГРМ. Т.е. на коленвалу метка стоит правильно, а на распредвалу на 1 зуб вперед(не вертикально, а немного повернута вправо).   

При снимании разьема с ШМХХ почему то не загораеться чек.

Кадет с двигателем с16nz. На горячую (особенно в пробке) не могу плавно тронуться. Машину страшно трясет.После троганья тряска пропадает. (правую подушку двигателя поменял - не помогло) Есть трогаться с визгом колес ничего не заметно.Подскажите, может кто-нибудь сталкивался с похожим.

У меня Кадет с двигателем c16nz. Расход бензина по городу, по трассе или при агрессивной езде один и тот-же - 10литров. Почитал в умной книге про машину, что нужно смотреть лямда-зонд, Но у меня на машине он отсутствует. Подскажите, что делать?