Вчера внезапно начался такой глюк перестали гореть контрольные лампы генератора и тормозной системы. Потом начали светить, но тускло, то очень тускло.
Сегодня вот снова вообще не светят.
Что это может быть?

В общем ездил целый день без проблем, заводиля, ехал, глушил, снова заводился, короче все отлично было.
Потом заглушил очередной раз, через минут 20 заводится - ваще глухо. Стартер не крутит, чек погас. Пробовал менять ЕБУ, пофиг. Предохранители целые.
Потом при попытке завестить с ходу ниче не завелось, но сгорел ЕБУ, (стрельнуло внутри и вообще все лампы погасли, ну кроме ламп  поворотников и ручника)

Раньше со стартером замечались некие заминки - поворачиваешь ключ, стартер немного крутнет, потом как бы подвиснет, а потом снова крутит...

И еще - на днях поменяли реле бензонасоса на не оригинальное, российское какое-то. Может быть такая херь из-за него?

В посл. время появились странные симптомы - при движении, на любой скорости/передаче ни с того ни с сего может заглохнуть дрыгатель, причем не смотря на то, что продолжается движение на передаче и с включенным зажиганием, стрелка тахометра мертво падает на 0...
 Бывало на пару секунд и сразу сам заведецца (сходу т.с.), бывало через пару секунд стартером, а бывало чуть подольше.
Самое интересное, что когда стартер вертицо, стрелка тахометра вообще неподвижна. (При нормальном раскладе она реагирует соотв. образом на взмахи стартера).
Сегодня ваще нормально не мог по городу ездить. Глохнет и потом долго не заводиццо... Еле допхалсо домой(
Создал тему в "электрике" ибо почему-то уверен шо проблема в именно дето именно в электрике.

Шо оно может быть?
Пихло - С14NZ

Как говориться - сила есть - ума не надо.
В лютый мороз, после мойки авто, при усердной попытке открыть окно, скрутил стеклоподьемник с водительской стороны. Ручка вертится сама по себе.
Снял ручку, посмотрел - зубья не посрывал. Где-то, что-то внутри.
Подскажите как починить, если это возможно. Я полный чайнег в этих вопросах, по этому очень прошу детально описать процесс снятия дверной карты и т.п.
Заранее благодарен.

Однажды морозным утром
мозг: ДПКВ, что там с моментом впрыска?
ДПКВ: ща, ща, погодь, ВОТ он!
мозг: зае*ца, на ДФ что-нибудь есть?
ДФ: ага, есть сигнал!
мозг: так, значит если я ничего не путаю, ссать надо в 4-й котёл... Драйвер форсунки 4-го котла, открывай свой краник на... эммм... чего там у нас по картам топлива а, во, посчитал, на 2 миллисекунды
драйвер форсунки: ща всё сделаем. Сим-сим, отройся!
форунка: мля, тяжело как-то.
драйвер форсунки: мозг, чёт она тупит... повышаю напряжение
мозг: да этот горе-тюнер закрутил регулятор давления топлива на 5 бар, придурок, вот и тяжело так
форсунка: фух, открылась... полилося, хорошо полилося!
мозг: катушки зарядить!
катушки: заряжаемся
мозг: по моей команде дать искру... готовсь... х%йячте!
свеча: есть разряд!
лямбда: кхы кхы брр вы ах%ели там наверху столько бензина %башить?
мозг: а я чё? я ничё, всё по таблицам, как зашивали
лямбда: надо исправлять!
мозг: а нихера не выйдет, "Прогер", сцуко, зажал последню версию прошивки с алгоритмом самокоррекции, я ничё поделать не могу Ща я этому Юзверю лампочкой "чек энжин" поморгаю, пуща разбирается. А пока терпите...
катализатор: 3,14здец мне скоро походу такими темпами
мозг: я ваще удивляюсь, что тебя до сих пор не вырезали.
лямбда: ну хоть вторю лямбду убрали, а то з;%бло это Евро-4, присрали какую-то обманку...
мозг: так это обманка? них%я себе... опа. Я думал это твоя подруга...
лямбда: жизнь жестока...
мозг: %ля, пока я тут с вами базарил, мы два следущих котла проспали!! ДПКВ, срочно докладывай, какова ситуация?
ДПКВ: какова-какова... заглохли мы
стартер: ну %баный в рот, опять всё по новой? Ну хоть один раз в жизни с утра бы с первого раза завелись. Нет, млять, полчаса мозги %бать будут аккумулятор, ты там как себя чувствуешь?
аккумулятор: холодно и з№?бало всё
мозг: ДТВ, а чего там вообще на улице то творится?
ДТВ: 34 градуса ниже нуля
мозг: куясе!
аккумулятор: стартер, ты как хошь, но я больше не могу... умираю... %здец, ещё х%ёвее, чем от саба на заглушенной машине
магнитола: это он просто ещё нормальный усилок не купил и саб помощнее не поставил
саб: играю как могу..
мозг: эй монтажный блок вырубите его на№ер
монтажный блок: ща, погодь, предахранитель сопротивляется...все вырубили
акк: фу мля, полегчало малость, ипаныйрот, че вы провода тут суете? больно мля, у меня ж полярность инвертная, дебилы. ну вот, приход пошел наконец то.
ДПДЗ: эй мозг, готов я, давай еще разок
КХХ: куда ты готов? ща моя очередь
мозг: КХХ, ты прошлый раз уже помог мля, старетр поехали
стартер: эх и тяжко же.
мозг: конечно, тяжко в -30 на 10W40
стартер: ладно, пробуем
ДПКВ: ага, вот, вот рядом уже, ВМТ прошли, котлы сосите
ДМРВ: да вы охренели что ли, куда столько воздуха?
мозг, ДПДЗ че у тя там?
ДПДЗ: да норма все, 100%
мозг: пи"№ец, а если в обратку ипанет?
ДПДЗ: да пох
мозг: эй насос, качай сильнее давай, а то щас напругу дам побольше
акк: хер ты че дашь, на доноре тоже мотор заглох
мозг: че за утро мля, не к добру мне новая прошика снилась, ДФ уснул чтоли, лей давай
ДФ: сколько лить то? кто нибудь знает?
ДМРВ, Лямбда, Мозг(хором): неа, похер лей больше
свеча: да совсем а%*ели чтоли? я ж захлебнусь тут
мозг: не слушайте, лейте, катушки пли
лямбда: ооооо, тепленькая пошла
мозг: турбина как ты там?
турбина: хз, щас спросим, буст че у нас?
буст: норма все, 0.7
поршня: какой накуй 0,7 тут 1.2 все
буст: кончай греметь, вы кованные.
ДД: кто гремит? мозг углы поправь
мозг: да куда их править, это придурок все бабки на обвесы угробил, теперь на 92ом ездит
бензонасос: +1
мозг: ладно пох, ДПКВ, че там?
ДПКВ: нормально 700оборотов, глохнем.
мозг: шозанах, да че происходит?
датчик уровня топлива: че че, бенза уже 3 дня как нету.
мозг: бензонасос, а че ты качал?
бензонасос: заначка была
4й: кончайте там спорить, я вообще капиталочку хочу
обвесы: обломись(с)

 
 

Кто кого может порекомендовать.
Хочу сделать полную диагностику и ремонт/замену ходовой.
Шото начало стучать спереди при проезде через неровности.
Кроме того есть траблы с тормозами - задние как-то непонятно тормозят, тормозит больше одно правое, машину постоянно в право бросает при торможении.
Прошу не советовать типа -"сам посмотри/поменяй, там нечего делать..."

Надоело что они бьют одной струей. А так же не равномерно, со стороны пассажира льет сильнее чем со стороны водителя.
Меняются ли они на более совершенные, которые дают по 2-3 струи?

C14NZ
Короче такая ситуация. Седня на холодную начал троить. Такое впечатление шо не работал один цилиндр.
Потом следующая проблема: при езде если резко давить тапку - пропадает тяга, глохнет. Причем не дергается как при херовых свечах/проводах, а тупо глохнет. И только на передачах. На нейтрали, или выжатым сцеплением - гарцует нормально.
 Если плавно и аккуратно дозировать - нормально едет.
Короче,- серьезное ощущение шо переливает. На свечи и провода не грешу... Лямбда почти мертвый, на днях менять буду.
Шо кто может сказать по этому поводу?

Даже не знаю где правильно тему создавать, в ремонте или в тюнинге)
Вообщем после установки аццких динамиков в полку и ацкого спойлера на ляду, последняя ваще не держится(
Реально ли поставить какие-то усилинные торсионы, или просто другие подходящие от другой машины?