Покупал на авторынке "фордовские". Просто берешь одну для образца и подбираешь похожие.

Кстати, по ссылке выше вот - https://autoklips.com.ua/p282553853-klipsa-krepleniya-obshivki.html

Я провел узлу ревизию. Причина почему полез - перестали работать дворники из-за износа щеток в моторе. Почистил коллектор, обновил смазку в редукторе. Смазал трапецию (сами оси поводков без люфта во втулках - тоже следует обратить внимание).  Дворники стали бежать намного быстрее.

Вот видео работы - https://youtu.be/9Z9xELWxqYo

Вероятно, проблемы с кузовом. Смотреть места крепления рычагов.

Это китайский один из самых дешевых насосов.

Лучше поставить механический нормального производителя, пусть и б/у.
Ну или электрический для карбов нормальный. Пирбург, например, производит. Но цена относительно высока.

Еще некоторая информация. АКПП я понимаю 3T40? Если так, то можно предположить что Понтиак Леманс близкий родственник и интернет говорит, что они были с такими коробками. В Википедии не нашел упоминания Леманса (https://en.wikipedia.org/wiki/Turbo-Hydramatic_125#Turbo-Hydramatic_125), однако многие сайты выдают что машины с такими КПП были (например http://autoservice1.by/opredelenie-tipa-akpp/pontiac/)

Тогда можно пойти на сайт (https://www.rockauto.com/en/catalog/pontiac) и там поискать (номера каталожные не совпадают с теми, что я написал выше! надо найти точный номер запчасти), только доставка тоже будет стоить денег. Искать также можно в разделах - выбираешь модель -> Drivetrain -> CV Half Shaft Assembly (это полуось в сборе) или CV Joint (это сам ШРУС).

Также, как говорится прикола ради - https://zapchastizaz.com.ua/zapchasti-aveo/2970-shrus-vnutrennij-gm-aveo-lachetti-pod-tryokhshipovik-22-29-akpp-96245311-gm есть размеры, можно сравнить со своими. А вдруг?

https://www.ilcats.ru/opel/?function=getParts&model=T85&group=K&subgroup2=2&partgroup=3&image=2

Возможно оно? Каталожный номер - 7842261 или 0374083

Нужно искать замены, оригинал стоит дорого.

Получается одинаково. Замок работал в принципе нормально, смутило  что обычно такая пружинка стоит на какой-то оси, а тут её нет. А второй момент - эта пружина у меня трется о корпус замка. Выходит так и должно быть.

 

Снял замок и заметил что указанная на фото ниже пружина как-то странно установлена. Это нормально?

Если что эта пружина установлена меду корпусом замка и тяжкой от личинки передней двери.

Это, наверное, не такая версия газового оборудования как у автора.

Себе недавно поставил от Приоры хэтчбека. Вроде гуд. В своем бортовике оставил фото профиля резинки.

Переключайся не в движении.

Как писали выше, да и я так делаю. Когда поставил газ, то в основном езжу и запускаю движок на газу. Зимой тоже. Лишь бы сразу не ехать в сильный мороз, чуток погрелся и можно потихоньку ехать.

Потрескался шланг от радиатора к расширительному бачку. Решил не рисковать и заменить. Ни у кого из местных газовщиков не было тосольного рукава на 12 мм. Все говорят  что в таких случаях ставят газовый и "нормально ходит" 
Выбора не было, поставил газовый. Но он по мануалу до +85 градусов, сделан из материала, который со временем огрубеет и также начнет трескаться как старый. Пока поезжу с таким, а вообще в итоге нашел метр рукава Фагумит именно для системы охлаждения.

Навел ревизию в проводах под капотом. Так как машина в некоторые периоды выезжает редко, то решил поставить выключатель массы, чтобы не снимать клемму. Весьма удобная вещь, надо сказать.

Еще наконец-то поменял уплотнитель пятой двери, мой был в ужасном состоянии. Поставил от Приоры хэтчбэка. Каталожный номер 2172630702402Р. Подошел хорошо, длины как раз хватило. На фото ниже можете видеть форму уплотнителя в сечении.

Да, маленький в трубочек. Между трубочкой и корпусом КПП находится резиновое кольцо.

Подшипники для этой коробки легко находятся по каталожному номеру. Насчёт синхронизаторов не знаю, они, вероятно, очень недешево стоят. Советую рассмотреть вариант замены КПП целиком с разборки.