На след день делают осмотр, услуга бесплатна.

Никогда под завязку не заливал, но литров 40-45 должно быть. Если тебя смутило что залил 58 литров, так это в несколько этапов, по необходимости.

Посчитал расход при поездке в Бердянск. Было всего залито на сухой бак 58,15 литров, по приезду слито из них ровно 22 литра. Пройдено всего 534 км. Из них чистый город 175 км. Это 32 % города в общем пути не считая тянучки на блок-постах.

Средний расход получается 6,77 л/100 км. По-моему, я научился ездить более-менее экономно 

Все же надо еще раз проверить бак, магистрали. Точно где-то вытекает. Или кто-то слил, или как выше написали. Не может так быстро столько испариться даже на лютой жаре.

Та то я дурачусь))   Спасибо  

=======================================================================

Приобретен такой комплект:
1) Баллон GREENGAS 43л 200х600 мм
2) Мультиклапан Tomasetto класс "А" + ВЗУ
3) Редуктор Tomasetto AT07
4) Клапан бензиновый Torelli
5) Переключатель Atiker К01.003000.020
6) Пластиковые магистрали
7) Регистр мощности пластик (железный был дешевле, но качество не ахти)
8.) Рукава, тройники, штуцера, хомуты
9) Смеситель под Pierburg 2E Rybacki D32 низкий.

Начал собирать конструктор. Думал будет проще со смесителем - поставил и все подошло. А оно нифига. Надо пилить, резать. При этом пришлось чуток порезать кастрюлю. Редуктор поставил так как на фото. Получилось не самая высокая точка в системе охлаждения в целом, но редуктор должен греться хорошо, т.к. в малом круге эта точка выше радиатора печки.
Также поставил клапан на бенз, начал прокидывать првода, подготовил место для баллона.

Также куплен чехол на машину, посмотрим, что оно такое.

С днем рождения! 

Разобрать генератор, визуально оценить состояние составных частей, особенно обратить внимание на состояние контактов. Подключить реле регулятор к регулируемому источнику напряжения и плавно поднимая напряжение источника с 12 до 15-16 В смотреть по вольтметру, подключенному к выходу реле регулятора, напряжение. По достижении некоторого порога напряжение должно стать 0 В.

Щетки и кольца проверяются визуально. Также следует проверить целостность диодов и обмоток хотя бы обычным мультиметром.

Может быть реле регулятор или щеточный узел.

с 1,3 вал на двигатель 1,6 становится хорошо, это проверено. Мне кажется и наоборот проблем быть не должно. Если брать в общем, то у 1,3S хорошие "верха", а 1,6 лучше момент на низких оборотах.

Согласен, Киа хороший машин, только проехала быстро 

Надо только собрать конструктор и настроить)) будем учиться и разбираться

Спасибо, Паш, если бы я знал это неделю назад - я бы не прожил эти 3 неполных дня в "сервисном центре" убогом МРЭО Бердянска, а рванул бы в Запорожье, были такие мысли))

Отакого зафотал. Видимо, много современной начинки. Ближе подойти не успел, он уехал.

Покрасил дверные проемы и освежил все двери, крылья, теперь капот плохо смотрится(( надо полировать или красить.

Замена масел, фильтров.

Срезано крепление под запаску - угадайте для чего?

Заменен наконец-то гавеный вологодский подшипник в передней левой ступице. Прошел 2000 км и залюфтил страшно. При каждом трогании впечатление что полы разъезжаются    Поставил ФАГ. Этот хоть провереный.

Поездка в славный город Бердянск.

Сфоткал интересный мобиль)) правда ближе не смог посмотреть, он быстро уехал.

Переоформил Кадетика, сложное это дело, однако.

Пиши, читаем

Наверное разные прорези под привод трамблера, так? Потому что привод для бензонасоса должен быть...