подрулевые переключатели держатся на защелках. См. картинку ниже. Нажимаешь на эти защелки и вытаскиваешь.

Потерял старый стробоскоп, делаю новый. Схему использовал из первого сообщения темы.

В качестве источника света возьму яркий 2-ваттный светодиод. Резистор R5 подберу экспериментально, пока что впаял 82 Ома. Платка получилась размером 27х55 мм, не ставил задачу сделать миниатюрно, но резисторы 0805 поставил  

А что на бензине?

Головка с 1,6 дает увеличенную камеру сгорания и понижение степени сжатия. Вообще хорошо было бы поставить головку с 1,3. Тем более если газ.


Как ехало до ремонта? Какая сейчас компрессия? Что с зажиганием?

Попробовал обжимку, работает. Привыкнуть только немного надо. Плоскогубцами получалось гораздо страшнее внешне, хотя и наловчился это делать прочно и без пайки.

Это понятно. Но сам быстросъем (по крайней мере на тех пистолетах, что я щупал) вкручен в корпус пестика. И папа быстросъема на пестике с внешней резьбой. Верхний рисунок в этом сообщении.


П.С. Все понял. полистал каталоги и выяснил, что многие краскопульты идут с резьбовыми штуцерами под резьбу как раз как на фильтре в первом сообщении темы. Пример такого краскопульта на нижнем рисунке этого сообщения.

Спасибо, не знал что есть такие, буду искать.

Я не догоняю, зачем производитель так делает? Более распространены пистолеты с внешней резьбой в корпусе?

Добрый день.

Подуываю обзавестись мини-фильтром к краскопульту. Начал рассматривать варианты. Например, как на картинке внизу (или по ссылке: https://mirinstrumenta.ua/product/mini-filtr-dlya-pokrasochnogo-pistoleta-intertool-pt-.html).

Я думал он подключается просто в разрыв между "папой" быстросъема пистолета и самим пистолетом, но глядя на указанное на картинке направление потока воздуха стало ясно, что так не получится вроде. Как быть? Искать переходники? Например, https://intertool.ua/catalog/pnevmoinstrument/fitingi-dlya-pnevmosistem/intertool-pt-1862.html#list=Category-block и https://intertool.ua/catalog/pnevmoinstrument/fitingi-dlya-pnevmosistem/intertool-pt-1848.html#list=Category-block ? Зачем так усложняет производитель?

Возможно надо регулировать натяг подшипника. Должно быть так - колесо должно свободно вращаться и иметь совсем малый люфт в холодном состоянии. Лучше затягивать гайку по мануалу.

Такое может быть из-за "покрышка яйцом", короче, из-за неправильной формы резины в радиальном направлении

Заднюю ось и должно затягивать в колею на скользком покрытии. Из-за такого явления много ДТП происходит.

Может есть резину из-за кривой балки, но непонятно это:

Как это местами по всей покрышке?

Согласен, я бы тоже, наверное, так поступил бы. Предупредить надо.

С днем рождения!!!!   

Может балку от Ланоса б/у в сборе купить?

Поздравляю