А че провода от ЦЗ и задних динамиков так некрасиво лежат? Рекомендую поправить.

Понял. Благодарю.

Золотые, сженщина легкого поведения, слова 

Всё. CRX. Ты запутал меня окончательно
1 (такой грязненький) - вроде всегда был голым. Нам движок делали. Может тогда что напутали. А может и раньше.

Ага, пасиб, учту.

Если б я знал, что она означает - поставил бы вопрос по-другому. 

К вопросу о постоянном мастере двумя руками за. Но нужно разбираться в людях и поваышать автотеорию.
Горький опыт у жены. Замечтала заиметь машину. Любую кроме ТАЗа.

  Инструктор на вождении, познакомил её с мастером. Который доводил старьё и продавал подороже. Потом соответственно - когда чего-то отваливалось - всё ремонтил. Но я уже всю машину облапатил и увидел его мастерство.
  Когда жена из Москвы решила переезжать в Киев. Он заверил её, что с машиной всё впорядке. Что движок он перебрал (всё без бабла, по старой дружбе)
Но чем меньше оставалось времени до отъезда, тем больше он уговаривал её остаться. Мол все встречающиеся ему украинцы - долбни. Что в Украине стреляют . И вообще там русских сильно не любят. Он вообще довёл её до слёз перед отъездом и выругал.
Но машину отдал с заверем полного порядка. Мы проехали около 5-ти км. И на МКАДе машина стала. А нам ещё 800 км
 Я в атомобилях тогда разбиралься хуже, чем жена.   Отбуксировал нас тросом мужик до СТО - 100 грн. На СТО, какой-то "Равшан" выявил причину. Погружной бензонасос не качал. У него не было фильтра. В баке фильтра мы тоже не нашли. Прочистили турбину от каких-то листьев и голубиных перьинок, отдали 200 гривен и поехали дальше.
  Следующий раз спустя километров 300 - нам очень повезло. Ночь, машина заглохла между будкой ГИБДД и заправкой. Мы улеглись спать без опасения, мол гайци рядом. Кстатий ключа на 8 у них не нашлось. Мы уснули в машине. Утором пошли на заправку. Купили заварного кофе и ключ на 8. Я выкрутил бензонасос. Почистил. И мы помчались.
 Я тогда ещё машину не водил, у жены был стаж меньше года. Это и было моё знакомство с кадеттом.

Кстатий, не к столу будет сказано, но прямо перед выездом, у нас с будущей женой была первая внебрачная ночь 

Спросили у знакомого - где он ходовую делал. Посоветовал СТО. Приехали продиагностировались 80 грн.
По результатам диагностики на замену:
2 опорних подшипника пер. стоек
2 рулевых наконечника
2 задних амортизатора
Правая шаровая
Правый кожух нар. гранаты.

Всё купили. Приезжаем с женой договариваться на время и деньги. Говорят - приезжайте завтра в 9. Денег 230 грн. 3 часа работы.

Приезжаем. Работать начали в пол десятого.
  В процессе я обнаружил, что сползла резинка с новой шаровой и нужно менять и вторую шаровую. И почти порван второй кожух гранаты. Съездил на рынок за вторым кожухом и шаровой. Всё поправили. Обнаружили заржавевшие болты в нижнем креплении амиков. Вызвали на помощь соседнего сварщика. Работы продолжились до половины 14:30.
У меня было 400. Думал вложимся за гемор с амиками и замену второго кожуха.
И ребята объявляют нам цену в 750 грн. .  Мы с женой в шоке. Оставляем в залог шуруповёрт и едем домой за деньгами. Сторговуемся на 700. Спрашиваем - почему в три раза дороже. Говорят проебались 5 часов вместо трёх, гемор с амиками не предвиденный, дополнительный кожух и шаровая. Я смотрю в расписанную сумму - а там 280 грн. только за замену опорных.

P.S. В итоге, при ровном положении колёс - руль повернут на 30 градусов. Но это фигня. На следующий день я обнаружил перекрученный шланг к переднему суппорту.  В каком месте у нас отказали бы тормоза - неизвестно. Если бы не замена резины - я бы и внимания не обратил.
А такие мастера -потом ещё обижаются, то мы всё смотрим и недоверяем их праффисианализму.

Ошибки 42 и 54. По ссылкам для своего двигла не нашел.
Сбросил массу. Ошибок нет. Завёл, заглушил.
Осталась только 54.
Может кто в курсе что за чудо?
В ФАКах это ошибка описана для E16LZ. У меня С16LZ.

В час ночи ниасилил  .
 Подача - чёрный шланг. Обратка в повиве. Прально?

---

Дополнено: 28-07-2009, 10:21:53

---

Значит 2 (нижний чистый штуцер) соединяю с 3.
А что по поводу штуцера 1 и его соседа занятого шлангом? Шланг тот куда идти должен и должен ли?
unsens
Я не совсем понял сказанное. Разъясни плиз.

Где, конкретней...

А ты вкурсё чё там да как? Почему у меня сейчас всё работаёт с открытым вакуумником? Почему две трубки в инжекторе можно просто заглушить?
Може укажешь направление в поиск. Хочу разобраться в этом обилии воздуховодов.

Значит, 4 - заглушить. А с вакуумник установить трубку на номер два. Так?

Мдааа. Чёрт ногу сломит. А куда ж должен идти номер 4 у меня? Если в его отверстии, у тебя, покоиться трубка с вакуумника.

В моём кадетте стока кулибиных побывало, что мама не горюй. Хотя может и не много. Но последний, учитывая рассказы жены, и мои открытия, был бессовестным барыгой.