варить задние лонжероны и задние арки ( наружная + внутренняя ) .
в процессе варки жопу кузова желательно приподнять и ужать .

 help!

Вопрос не нов , но однозначного ответа я так и не нашел .

кто знает точно ( ставил сам или видел  )  какой стороной  правильно установить шатун
относительно  шкива ремня привода генератора  ?

двигатель 13NB .

если задача не сложная ( типа не несущая на себе особой нагрузки латка на пол ) ,
то можно чем угодно  поприхватывать точками по периметру латки .
но затем обязательно все замазать шовным герметиком типа "Крокодил" дабы в салон
не попадала вода . держать будет .
брать ручной сварочник - для кадетовода " деньги-на-ветер ".
при небольшой потребности в сварке уж лучше полуавтомат чисто
под флюсованую проволоку. по деньгам дешевле .

при сварке на своем караване в том же месте ( и с водительской стороны  ) при зачистке болгаркой
было похожее на оцинковку .
на других элементах кузова такого не видел .

 

Спасибо morkovka за пастель с распредом и консультацию по ним.

при такой переделке на поршнях 1.4 (C14NZ ?)   желательно делать выборки под клапана
( типа как на поршнях 13NB ) . этим можно избавиться от загибания клапанов при обрыве
ремня . кажись на опель-клубе был  фотоотчет .
 
кстати , по запчастям:  в Донецке есть оф. представитель Колбеншмидта - "Мотор-центр" (062) 305-12-09
   и Экзиста  ( контакты на www.exist.ua  )  .

а подробнее о процессе и съемнике ?
гидрики сжимал?

это при условии что все делать самому :
если менять не снимая головы - то попадаешь на нервы ( которые надо беречь ) при рассухаривании клапанов ,
поиске случайно улетевших деталей  и установке рокеров во время  сборки .
если снимать голову - то на деньги ( обязательно новая прокладка и рекомендуются новые болты  ) .
а так же возможно попадание на  деньги от того что увидишь после снятия головы .
если давно не снимал голову , то лучше со снятием .
 

вот именно:  20НЕ-20НЕ 
---------------------------------------------------------------------------------------------
Как узаконить замену двигателя?
9 апреля 2007
Евгений Кравец. Начальник отделения профилактической работы УГАИ МВД Украины в городе Киеве подполковник милиции

На моей машине вышел из строя двигатель. Хочу заменить его на «бэушный», который куплю на разборке. Могут ли у меня впоследствии быть проблемы с ГАИ? Нужны ли какие-то документы на такой мотор и необходимо ли перерегистрировать автомобиль?

В п. 38 Правил государственной регистрации и учета транспортных средств оговорено, что перерегистрация ТС в связи с заменой двигателя необходима лишь в случае изменения его типа, веса, рабочего объема и мощности. Проще говоря, если мотор, который вы собираетесь поставить, будет идентичен установленному на автомобиле, то переоформлять ТС не нужно. Но все-таки лучше обратиться в МРЭО с просьбой проверить по имеющимся базам данных, не находится ли двигатель с таким идентификационным номером в розыске. Ведь он, к примеру, мог быть снят с угнанного автомобиля. Обратите внимание: если у вас старое свидетельство о регистрации ТС с записью номера двигателя, то при замене силового агрегата вам все же необходимо будет переоформить ТС и получить новый техпаспорт (согласно ныне действующим Правилам регистрации ТС номер мотора не вносится в свидетельство). В противном случае у вас могут возникнуть проблемы, так как в техпаспорте указан один номер двигателя, а на автомобиле установлен мотор с другим номером.

Если же вы собираетесь установить агрегат другого типа или рабочего объема, то согласно п. 38 Правил регистрации ТС это необходимо согласовать с ГосавтотрансНИИпроектом или Научно-исследовательским центром безопасности дорожного движения МВД. Там рассмотрят техническую возможность переоборудования и в случае конструктивной допустимости такой операции на вашем автомобиле дадут соответствующее разрешение. Затем нужно будет перерегистрировать транспортное средство в МРЭО по месту жительства, где уже в новый технический паспорт впишут другой объем двигателя (как известно, от объема зависит сумма ежегодного транспортного сбора, который автовладельцы обязаны оплачивать при техосмотре).

Телефон доверия ДГАИ МВД Украины: (044) 272-46-59
Телефон доверия УГАИ ГУ МВД Украины в г. Киеве: (044) 483-70-64
--------------------------------------------------------------------------------------------

что за 1.3 мотор: 13N или 13S ? что из навесного ? какого состояния он ?
мне как минимум голова с него в сборе нужна , а то и весь целиком . зависит от состояния и цены .

ок!

попробую пересчитать под свой девайс

в таблице по вертикали rpm это понятно  , а MAP в Kpa или в каких попугаях ?