Поменял рулевой наконечник и перестало бить руль. Тоже не мог долго докопаться до истины. А било при скорости 100-115 и по ровной дороге.

 Да, но воздух тоже был. А потом и свечи в придачу.

  Сегодня пошёл в гараж заводить свой кадет. Думал, что за две недели магистраль будет завоздушена, но как пришёл приятно удивился, все шланги заполнены соляркой - не убежало ни грамма. Прогрел свечи два раза и давай заводить, а тут "фиг вам".   Решил проверить свечи, только начал откручивать клемку со свечи и отвалился провод(переломался). Я его зачистил, обжал клемкой и решил ещё раз завести, чтоб зря не выкручивать свечи и тут сввершилось чудо, завелась с пол оборота. Так пошутил надо мной мой кадет.
  Огромное спасибо всем кто принимал участие в данной теме!  

Свечи и питание проверял было все в норме. Надо будет еще раз проверить, может сгорело пару свечей. Но это позже, сейчас в командировке. Буду через две недели.

Сегодня утром с нетерпением пошёл в гараж заводить машину. Резултьтак таков - завелась сразу но очень плохо работал мотор, так и хотел заглохнуть, пока минуту  не прогазовал. При этом воздуха не наблюдалось, может пару не значительных пузырьков. Я уже был доволен, что машина хоть завелась. Но стоило её оставить на 3 часа, снова не заводиться, в шлангах солярка и воздуха, вроде, нету.    
   Может зажигание ещё раньше сделать?

 Как только поставил, то воздух ишёл, но я думаю это из-за того, что "разгерметизировал" магистраль. Миннут 10 мотор поработал и перестал идти воздух, заглушил когда воздуха уже не было. Завтрашний запуск надеюсь прояснит ситуацию. Если после завода пойдёт воздух только с обратки, значит топливная сосёт, а если и на подаче- значит магистраль подсасывает верно!?
    

Поставил, я прозрачные шланги на подачу и на обратку. Завтра утром пойду в гараж и буду искать бульки. Подозрение вызвал шланг подачи, возле самого штуцера, с трещинами. 

  Да, я знаю, что он плохого не посоветует, за что ему большое спасибо, да и всем кто откликается! Поставлю ещё прозрачные шланги и гляну.

Два года назад отдал за её 50 грн. Продавец говорил, что эти груши с завода ставили на Рено Кенго, Пыжики и т.д.

Под итожим! Не заводиться из-за воздуха в топливной. Как он может туда попадать? - через топливную магистраль. Магистраль отключили, запитали от бутылки - в итоге всё равно воздух. Явных следов потёков на топливной нету, а отвезти на диагностику пока нету времени. Но если исключить подсос в самой топливной, значит "свищет "шланг подачи топлива. Верно?!  Так как из-за обратки так быстро не должно завоздушиться.

То есть, есть вариант, что воздух не через топливную попадает?
 Шланги надо будет купить и отследить.
 Просто сейчас мало времени.

 Только приехал, сфоткал грушу и пошёл отправлять фотки, постоял час и снова не завёлся мой кадет. Грушей начал качать и снова писк, прокачал пока не перестало пищать, а он всё равно нивкакую, уже АКБ посадил. Мотор ещё даже тёплый.  МИСТИКА
 Даже по последнему посту время можно отследить.
  

.Она стоит перед фильтром

 Неделю не появлялся в гараже, не было времени. Сегодня пришёл, нужна машина для перевозки вещей на другую квартиру, и попросил товарища, чтоб взял на трос, потому что в последний раз не смог завести машину. Я решил попробовать её завести, перед этим немного подкачал грушей и завёлся мой кадет с пол оборота. Но пришлось чуть погазовать, пока воздух не прогнало. Почему он до этого нивкакую не хотел заводиться?  . У топливщиков ещё не был- нету времени.

Да, появится время и буду снимать.