а не рассматривал вариант, когда ниже молдинга в цвет кузова, а остальное серым или черным, мне так больше нравиться

берешь с ланоса, и путем несложной подгонки она станет, себе так сделал

я бы поставил ХЕ)))

да, интересно узнать про все подводные камни, думаю каждый кадетовод мечтает превратить любимца в ГСИ)))

от вектры подходят один в один, и у меня такие, обычно на них есть регулировка высоты- микролифт

Отвечаю на все вопросы, так как сам решил этот вопрос пару месяцев назад))) по ценам: стабилизатор- 100-150(как договоришся на разборке))) стойки- 90 за пару, резинки крепежа- 30 за пару, и сами крепежи мне отдали за 70 за пару(б/у естественно))) отличаются стабилизаторы по сечению, самый тонкий на 1.3 и т.д. С завода были и с ними и без. Процесс установки нервный))) пока поймешь как правильно его просунуть. Мне с ним нравится больше, машина более собранная и вообще минусов в нем нет, но его отсутствие не критично

купил козырёк от 08-09, приколхозил его кое-как, проездил пол-года, сегодня снял, подточил где надо, срезал лишнее и стал он по-человечески выглядеть
был и такой эксперемент(фото2)

у меня на пятидверке стоят универсальные, вполне доволен - цена невысокая, минимум переделок и кромсаний двери. уже 2 года ходят без проблем

резина обычная, сам размалевал, вроде лучше выглядит, но быстро теряет цвет
В общем по документам 85 год 1.6 дизель, но всё давно поменяно, кузов 90 или 91 года на разборке только из Германии пригнали( было это 2,5 года назад) днище было как вроде с завода, а родной кузов совсем сгнил, порезали на метал
По просьбам трудящихся ещё фоток

вот так

Привет кадетолюбам!!! Владею таким аппаратом