я когда восстанавливал свои сидухи то выпарывал полностью протертые части по родным швам и вшивал целые заранее выкроеные из того же материала, для этого пустил в расход заднюю сидушку

у меня эти вещи уже много лет установлены, все отверстия были, может играет роль год выпуска кузова

а какой же поддон лучше для движка? выходит чем больше масла, тем лучше охлаждение и смазка

а с чего у тебя стоит задняя распорка? и не рвет ли там где верхние крепежи?

главное чтоб на днище номер был, а табличка это так, тут у половины клуба телевизоры переварены

у меня было такое, так вот проблема оказалась в рулевой рейке, втулка соскочила со своего места и просто болталась на валу, и при торможении все вибрации были на руле, зато руль как с гидрачом

пасиб за такие отзывы, старался :пардон:  на днях будет козырек на ляде.... вот только диски еще надо, но финансы...
бампер с накладкой КАМЕИ на GT такие ставили, мне он больше нравится чем ГСИ, а передний ХЕЛЛА редкость редкая)) еле выциганил его)) и то убитый был в хлам
на очереди салон, Рекаро сидухи, карты ГСИ, все уже есть только осталось перетянуть и установить

вот наконец сделал "рестайл"

и сразу же вопрос по вакуумнику) как определить с какой модели, когда менял то ставил с вектры, хотел бы узнать с 2-х литровой или нет, а как не знаю

так и не понял как определить свои барабаны, подскажите что мерять и какой размер соответствует какоу типу

у меня на лачетти сзади стоит под номером и включается автоматом при вкл задней передачи, честно скажу понт и не более)))) пассажиры конечно в шоке, но толку почти никакого(экран 7 дюймов)

а чем тебя ЗИК не устраивает, очень приличное масло, лучшее как по мне в соотношении цена-качество

если не ошибаюсь, то праворульные ГСИ в Англии звались GTE

ну так что, продаются отдельно пластмаски что в багажник?

если будет разукомплектовываться, взял бы пластмасски что в багажник