Сегодня ставил весь трамблер с рабочей машины и ничего не поменялось. Проводку перемацал всю, с косы проводки на массу идет три коричневых провода. Подкиньте еще идей.

Щедрое предложение. Так можна и заведомо неисправный трамблер отправить.

Если его у Вас купить и ничего не поменяется то назад возьмете?

На сколько дорогой?

Мозги подключал с исправной машины. Может у кого-то есть бу трамблер с коммутатором?

Здравствуйте, имеется такая проблема с ОВА c16nz. Двигатель жрал масло, плохо заводился (на горячую вообще не заводился), ошибки 16,35,42,45. Сделали двигатель (поршня с кольцами, шлифовка коленвала), поменяли помпу, ролик, ремень, лямбда зонд, датчик температуры на мозги, шаговый двигатель холостого хода. На холодную стала заводится нормально но только прогреется провалы и глохнет, ошибка только 42, на горячую не заводится. Перечистил трамблер, закрепил индукционную катушку, подкидал новый коммутатор (потом сдал в магазин), ставил параллельно Коммутатор от ВАЗ и ничего не помогает.  Подскажите, а то хочется  ее спалить уже.

У меня так защита тормозного диска тарабанила.

Romzes на Вашей или моей

Таак, как менять подшипник первичного вала?

Поменял я выжимной, кстати ничего сложного, а стук остался

AduiDas, спасибо. Сегодня буду пробовать, кстати по чем щас подшипники и предпочтения в выборе?

Как с найменшим гемором поменять выжимной??? Вытянуть первичный вал, снять лючек, открутить корзину, зажать лепестки, вытянуть корзину и заменить выжимной???

Думаю на выжимной потому-что пару месяцев назад разбирали движок и мастер говорил что подшипник дохлый, не понимаю правда логики мастера - заменили тучу запчастей на  5 тыщ. грн., а выжимной не поменяли, стук был и до ремонта двигателя. Кстати что за коробка у меня может стоять - двиг 1,7 дизель, 1991 г.в.

Первичный вал на коробке на нейтралке тоже не под нагрузкой, стук слабый на скорости не слышен.

При включеном сцеплении на нейтральной передаче стучит, а если выжать сцепление пропадает - выжимной подшипник???