И на проводе массы тоже ненадо экономить (тот что с акума и на двигатель)

 Ну... если на жалко почти 2 куе на испытания, и смогешь сразу втулить тормозилки с турбы все 4, правильно распределить давление,  и всю морду слепить из стекловолокна (капот, крылья), т.е. сделать правильную развесовку чтоб пройти испытания

+ ко всему этому машинку нада немного переварить... особенно морду и чашки. + ко всему еще и купить хорошую ходовку (от 500уй) чтоб морда раз в неделю не падала от веса мотора.


[/quote]
Не пугай людей, нормальная тема. Переварить ет значит пройтись по швам , усилить таким образом.

Фото в студию!

У мну тросик порвался блин

Я черно-белих напечатал размером с визитку, тыкаю под дворники на Михайловской

\
Вот вот!!!

 Кстати если разлить молоко то хапах ещё кайфовее будет!!! Я после молокопродуктов сколько не ипался всё равно пришлось менять ковролин

Ага...Значит кто-то уже воплотил мои мысли в реальность...Всё равно к токарю надо идти с чертежом. Кстати с какого материала выполнено изделие? И кстати, можно сделать вариант со шпильками!?!?(только нужно-ли?)

А может это с вектри полноприводной ступицы?

Чёто задолбал меня в последнее время этот наш любимый размерчик болтов 4х100.Как назло часто стали попадаться почти на шару диски 5х110(112).А недавно созерцал как чувак ставил себе на мицык проставки для выноса колёс(чтобы ширее были).Так вот я задумываюсь: а не выточить-ли переходничёк с 4х100 на 5х110? (на задние колёса) Неукого небыло подобных  мудрых мыслей?

Жарко летом будет, в кепке придётся ездить)))

У мну на 14нз не погнулись

Красиво слов нет...

Это Осокорки?

Да-да-да