Не только номер кузова, а и номер двигателя и соответствия объема двигателя указанного в техпаспорте и по факту. Т.Е. если у тебя по паспорту объем двигателя 1,3 а у тебя стоит 1,6 - проблемы начинаются... Так как ты платишь сбор от объема двигателя.
Совет: при проведении экспертизы бери сразу две справки!!!! Одна для снятия с учета, а вторая для постановки на учет.

Спорить не буду. просто не встречал такие.

Ну не знаю.... Скока видел караванов - все с релингами! Может кто-то снял и отверстия зашпаклевал? Я помню на своей ВАЗ-2103 снимал молдинги с дверей и заваривал отверстия.

Стоят релинги. Встретиться давно пора! Кстати у меня есть лишняя наклейка кадет-клуба.
Завтра буду на ленпоселке в райне 2-й заставы.

У тебя караван? На караваны они шли. Может прежний хозяин их зашпаклевал?

Даже не задумывался об этом! Скорее всего в крыше должны быть крепления вваренные.

Точно! Более безболезненно поставить карб.

На моник нужно еще и "мозги" менять...

Спасибо за инфу! А то это уже попытка №3

А какие идут родные по диаметру? А то у меня там пусто и прежний хозяин просто врезал в двери динамики.

На УОКе тему снесли по брелкам... Уже не первый раз... А так хотелось еще брелок УОКа!

Для замены на солекс:
1. Карбюратор СОЛЕКС (750-800грн)
2. Выточить переходную плиту (алюминиевая - около 20$, текстролитовая - около 60грн)
3. Кастрюля (270грн)
4. Работа карбюраторщика (350грн) - если сам разбираешься - можно и самому сделать.
5. Мелочевка (около 50грн) - появляется в процессе (типа приблуды, новых вакуумных трубок и т.д.)
6. Один полный рабочий день.
 

Развал делается сварщиком-рихтовщиком регулировкой стаканов по тех.картам.

Нужно около 200$

Трос станет, по креплениям тоже подходит. С электрикой особых проблем нету. Просто я привык к стрелке и ищу себе стрелочную приборку. А вот с установкой электронной гемора не меньше. Но это дело вкуса какую ставить! Я просто ищу от ксюхи - мне она нравится!