Последние ответы: Кактус

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
29-04-2024, 15:57:46

684133 Сообщений в 14296 Тем от 22252 Пользователей
Последний пользователь: Стас Каменское

Просмотр сообщений
Страниц: ««« 1 ... 603 604 605 606 607 608 609 610 611 [612] 613 614 615 616 617 618 619 620 621 ... 681 »»»

9166	Главная / Прочее / Re: Регулировка натяга ремня ГРМ. Ключ на 41	: 05-01-2010, 21:40:18
Зачот! Налаживай производство!

9167	Главная / Стартер, генератор, АКБ / Re: Какие щетки подойдут на стартер?	: 05-01-2010, 21:27:18
Цитата: sergey9333 от 05-01-2010, 21:20:15 В этом и проблема больше ни чего не мог там разобрать Там четыре типоразмера стартеров. Бери свою щетку и иди с ней в магазин. Может подберешь.

9168	Главная / Стартер, генератор, АКБ / Re: Какие щетки подойдут на стартер?	: 05-01-2010, 21:15:22
Стартер ДЕЛКО. Но нужен номер стартера. Вот пример моего стартера: DELCO REMY 1775180

9169	Главная / Всё, что связано с автомобилем / Re: содержание кадета обходится мне....???	: 04-01-2010, 22:46:24
Я не считаю сколько вложил. Толку от этого? Во-первых если надо что-то делать то все равно сделаешь! Во-вторых затраты при продаже все равно не окупаются! Главное чтоб все работало. Это не касается тюнинга - это отдельная песня!

9170	Главная / Система подачи топлива / Re: что то западает	: 03-01-2010, 17:37:25
Какой карб? Приблуда не поломана?

9171	Главная / Прочее / Re: Регулировка натяга ремня ГРМ. Ключ на 41	: 03-01-2010, 13:45:28
Цитата: Igor_ от 03-01-2010, 13:42:40 Да ну. У меня где-то на 55 валяется. И 41 вроде в стандартном ряду присутствует... Есть. Но редкий. 55-й более распространен у сантехников, а 41-й не очень. http://www.mnc.emenci.com/kluc_rozok.htm

9172	Главная / Прочее / Re: Регулировка натяга ремня ГРМ. Ключ на 41	: 03-01-2010, 13:37:42
Цитата: Igor_ от 03-01-2010, 13:18:13 Цитата: Кактус от 03-01-2010, 13:06:26 Рожковый можно подточить турбиной до нужного размера. Вдруг есть что не надо дорабатывать. А то и деньги заплати и ещё мучайся с ним. Дело принципа т. сказать))) В общем это крайний вариант На 41 рожковых нет. Нужно подтачивать. Либо брать родной (импорт) под 41. Вариантов не очень много. А что тебе мешает подточить? Будет уже готовый ключ для таких работ.

9173	Главная / Прочее / Re: Регулировка натяга ремня ГРМ. Ключ на 41	: 03-01-2010, 13:06:26
Цитата: Igor_ от 03-01-2010, 12:52:52 Газовый стремно как-то, покоцать грани можно. Разводного такого огромного нет, уж лучше простой рожковый, если подойдет. Рожковый можно подточить турбиной до нужного размера.

9174	Главная / Ходовая, тормозная система / Re: Подскажите ходовиков. Хочу полностью сделать диагностику ходовой.	: 03-01-2010, 13:02:24
После жигулей ходовая на опеле - сказка! Я только в рейку не лазил. Застучит - полезу. А насчет тормозов - там нужно смотреть колодки и цилиндрики... Но это тебе не надо. Ты ищешь СТО. Хотя цены на СТО кусаются. У меня начали клинить передние суппорта и нужно их было почистить (цилиндрики-направляющие). Работы на час. С меня на СТО (было холодно и лень самому лазить) запросили по 100грн за суппорт. Меня задавила жаба и я в гараже за два часа с кофе, перекурами и разговорами про жизнь с соседями по гаражу, сам сделал. Сэкономил 200грн. Решай сам. Где в киеве СТО нормальное не знаю, а в Одессе знаю. Приезжай в Одессу - дам хорошее СТО.

9175	Главная / Прочее / Re: Регулировка натяга ремня ГРМ. Ключ на 41	: 03-01-2010, 12:34:08
У меня от жигулей остался ключ храповика. Он подходит?

9176	Главная / Двигатель / Re: Неустойчивая работа двигатель 13 S помогите	: 03-01-2010, 00:07:14
Цитата: Evgeniy от 02-01-2010, 23:48:53 Цитата: Кактус от 02-01-2010, 23:40:35 Цитата: Evgeniy от 02-01-2010, 23:33:49 Цитата: Кактус от 02-01-2010, 23:30:20 Сними крышку трамплера, шлангу отсоедени от карба. И путем всасывания воздуха ртом посмотри ходит ли шток вакуумного опережения в трамплере. Пробовал, создаваемого мной вакуума не хватает для перемещения штока Вот тебе и причина! Разбирай и смотри в чем дело! У тебя переклинил вакуум. Шток вакуумника и до этого так туго ходил, но двигатель работал нормально До этого он у тебя был переклинивший в среднем положении, а сейчас в крайнем. Во всяком случае одна причина уже найдена. Может там комплекс причин. Но надо с чего-то начинать.

9177	Главная / Двигатель / Re: Неустойчивая работа двигатель 13 S помогите	: 02-01-2010, 23:40:35
Цитата: Evgeniy от 02-01-2010, 23:33:49 Цитата: Кактус от 02-01-2010, 23:30:20 Сними крышку трамплера, шлангу отсоедени от карба. И путем всасывания воздуха ртом посмотри ходит ли шток вакуумного опережения в трамплере. Пробовал, создаваемого мной вакуума не хватает для перемещения штока Вот тебе и причина! Разбирай и смотри в чем дело! У тебя переклинил вакуум.

9178	Главная / Двигатель / Re: Неустойчивая работа двигатель 13 S помогите	: 02-01-2010, 23:30:20
Сними крышку трамплера, шлангу отсоедени от карба. И путем всасывания воздуха ртом посмотри ходит ли шток вакуумного опережения в трамплере.

9179	Главная / Двигатель / Re: Неустойчивая работа двигатель 13 S помогите	: 02-01-2010, 22:34:43
Цитата: Evgeniy от 02-01-2010, 22:08:35 Цитата: Кактус от 02-01-2010, 21:54:27 Цитата: Vladimir V6DRIVE от 02-01-2010, 21:51:32 из-за ваккума хлопки в карб не будут!!!! А если его переклинило в крайнем положении? Нет вакуум не переклинило, проверял. Сомневаюсь что он вообще работает уж очень туго нажимается, может так и должно. Очень туго не должен. Нужно все проверять...

9180	Главная / Двигатель / Re: Неустойчивая работа двигатель 13 S помогите	: 02-01-2010, 21:54:27
Цитата: Vladimir V6DRIVE от 02-01-2010, 21:51:32 из-за ваккума хлопки в карб не будут!!!! А если его переклинило в крайнем положении?

Страниц: ««« 1 ... 603 604 605 606 607 608 609 610 611 [612] 613 614 615 616 617 618 619 620 621 ... 681 »»»