Дякую Вась. 

Кнопка в таком случае лишняя будет. Для чего выключать такую классную штуку. Подогревать зону канала холостого хода и летом надо. Если это штатное устройство в штатном месте - пусть работает всегда.
Только вот я бы подключал все же через реле. Проводка то уже давно не свежая. А тут хоть и маленькая, но нагрузка. Замку зажигания, как минимум, будет приятнее от этого.

Он самый установлен. Может случайно знаешь где такую плиту можно найти?

Спасибо Кактус ;-)
Огнетушитель купил ещё один.

Подскажите чем грозит отсутствие Угла опережения зажигания?
То есть если я ставлю ГАЗовский коммутатор именно на мой Трамблёр, где нет вакуумника, УОЗ не будет.
Что это значит для работы автомобиля?

Где-то прочитал и потерял ссылку. Написано было, что можно закоротить выводы I и О на неисправном коммутаторе и таким образом заставить систему зажигания работать.
Насколько я разобрался в схеме коммутатора то получается накоротко надо замкнуть вход и выход на/с мозги автомобиля.
Возможно разве такое?