я брал MOOG  три года назад накатал уже 100 к по бездорожью, то теперь ушол ток правый наконечник   

опель капитан

я могу сказать только одно, что везде хватает как быдла, так и полностью нормальны и адекватных людей, независимо на чём они ездят или ходят пешком, и на джипах есть нормальные люди и на копейке попадается быдло.
а на счет теми могу сказать одно на этом авто могут ездить засланцы потому и был приказ не трогать.

в приборке иногда самая нижняя дорожка прогорает (закоротит от того что отслаивается) потому и может гореть лампа 

молодец
всё обошлось?

проверь и почисти все контакты что связаны с аккумулятором и генератором, да и если есть мультиметр(тестер) проверь напряжения между (+)  -- генератора и корпусом на генератор, на блок цилиндров, и на аккумуляторе, напряжения не должно почти менятся 

дякую 

буде супер

це дуже зле і недобре


звичайно що так

Тернопіль мовчить, якшо щось треба звони,тел в підписі

главное разобрать корпус генератора без его поломки ибо он там дюралевый (у меня такой и всё мои предыдущие посты с лично опыта)

как на меня лучше у кого то из знакомых поискать съёмники (посему когда будут сбиваться старые подшипники  можно не чайно повредить якорь), себе дешевле будет.

Ну или отдать в мастерскую (ну конечно изначально разузнать об стоимости ремонта), если он получается в раза 2 дороже  б.у., то поискать и присмотреть другой генератор, если вдруг не от ремонтируется родной на колене .,  

я когда снимал у себя и пробовал раскрутить его, болты так по закисали, что раскрутить не возможно было и на корпусе пошли трещины, а шоколадка там снимается без всяких проблем и увидеть кольца можно без проблем, и когда снимешь ремень с генератора то слышно как шумят подшипники, если это они  (у меня Бош 55А под клиновидный ремень)
З.Ы. ет я описал про Бош
удачи и терпения в ремонте 

зустріч в неділю

спорить и доказывать не буду посему как не работаю в страховой, я передал что мне говорил страховщик (AXA)