Ну давайте размышлять...
В режиме "газ" работает эл.бензонасос, создаётся давление, но так как фарсунка закрыта, то бенз возвращается через обратку в бак. Зачем? Всмысле, зачем держать давление в бензопроводе, если едешь на газу? Никуда он не вытечет из бензопровода. Мне хватает интервала для переключения в 5-10секунд на карбе, а у вас инжекторы и моники. Т.е. давление создастся за 1 и менее секунды после включения бензонасоса.
Дело ваше, но я бы сделал так, и не насиловал насос, если всё равно он не используется.

Вадим, а как же я тогда езжу? в аварийном режиме? 

Попробуй отключить насос при езде на газу  .

Кристина, а не проверяла заряд акума? Все признаки высокого напряжения... соответственно и бензонасос быстрее и мощнее качает. Может игла в монике не держит?

прикольно 

Kadrik, Приятно было встретиться в п.Парасковеевка Артёмовского района на КПП шахты. Лучше уж конечно при других обстоятельствах, но мы наверстаем 

до сих по той же метке катаюсь  почти два... или три года 

прикольная съёмка 

кстати, я не знал что всех мульт-персонажей диснея озвучивает один и тот же чувак 
к концу ролика аж настроение поднялось 
https://www.youtube.com/watch?v=hjbPszSt5Pc&feature=youtu.be

Время покажет, хотелось бы.

При повороте в движении (за счёт люфтов ступичного подшипника) может цеплять диск о защитный кожух (звон)

Судя по часам на регистраторах... Они там чё, через каждые пол часа кувыркаются?

  во блин, и чё я сразу не додумался вместо трубы использовать полосу 
milivolt, спасибо за идею  . Ведь так защите мешать не будет! 

метасколург?

В любом случае лучше по месту гнуть и примерять  для сварщика это как раз-два