В общем пришла мне в голову мысль продать Кадю и купить ВАЗ 2005-10 годов. Хочу ТОЛЬКО универсала бюджет рассчитываю до 3500$.
Почему ВАЗ- у нас в селе к ним полно запчастей, относительно не дорого. У кого какие мысли по этому поводу. Отзывы знающих и флуд приветствуются.

Не проще тогда взять нерастаможенную Нексию  и все от туда перекинуть, потому что как по мне по частям выйдет намного дороже. Считай моторный отсек с печкой, кондеем и прочей лабудой. Мотор, коробка, проводка там снял себе поставил. Может чето и по салону подойдет если загнаться и найти 3хдверку. Хотя хозяин-барин.

Ето у тебя не карбюратор, а моноинжектор.
Да и толку тебе от книги, я так понял что в машинах  не силен.

У меня 1.3 жрет где-то 7-9 литров, смотря как и где ездить. Ну и 140 едет нормально, если не едет значит что то не так.
Подробней опиши мотор, они 1.6 разные бывают.

Смотря какая цена, если норм то можно брать. Глянуть крепления передних рычагов, снять в багажнике заглушки задних фар. Там можно увидеть состояние арки. Ну прогазовку сделать движку, посмотреть дымит или нет.

Тоже думаю заняться етим вопросом, но хочу еще и зажигание поставить от его же. Потому что родное уже давно заменено на Волговское. Есть где тут отчет по переделке на Вазовский карб, пробей поиском.

Надо поразмыслить, что этим хотел сказать автор.

Скорей всего он просто убирает шумы, если мы говорим об одной и тойже коробочке. На скорость не влияет , может появится шум в колонках.
http://www.3160.ru/index.php?productID=13979 на подобии етого?

Я в электрике не силен, так что нужна помощь. Хочу подключить кнопку ГБО через реле такое подключение правильное?
ТЕ надо красный провод запитать на ножки 86\87?
Мучаюсь до сих пор с етой проблемой http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=96286.msg1302730#msg1302730

Думаю анкер долго не отходит.

я втулки решил не делать, просто прогнал разверткой и выточил пальцы в натяг, пока все гуд.

Вы  новую машину  выбираете? Нормальный кузов и нормальный движек, как на мой взгляд и все. Остальное ето мелочь, не факт что тот же моник долго проработает(как и карбюратор). Машинам 30 лет,а вечного ничего нет. На что особо я бы обратил внимание-это крепление рычага, (там где скоба), лонжероны по кузову. Если есть компресометр ето плюс, а нет просто погазовать хорошо, оно покажет по двидателю. Вот как то так.

Ускорительный насос ето у тебя в карбюраторе, но можеш о нем не думать. Он у тебя сухой так ты я понял ездиш на газу. Тут как вариант ставить обратный клапан рядом с бензо насом, чтоб бензин не сбегал обратно в бак. Либо(как по мне самый правильный вариант) ставь ЭБН. Я себе так и зделал . Поставил китайский насос за 380грн ,правда тарабанит как пулемет. Но на прогрев пойдет и пару раз до заправки доезжал когда газ заканчивался.

Я на старом стартере паял, вроде норм ходило.Года 2 точно на нем откатал.

Искра при этом идет отличная, стартер маслает резво. Думаю чтоб завестись хватает для всего, кроме кнопки . Акум конечно подуставший 3.5года и я его чуток подморозил(варта сильвер 63А). Гена 70Ампер, но ремень иногда посвистывает в дождь и сразу после заводки.