на Е-у решено ставить ковку. И тормоза повеселее 4-х поршенвые с бехи.

Нормально, дело привычки. Жду с ибея (вернее денег что бЫ взять ) с GTE версии. И мечтаю убрать этот колхоз.

На выходных снял все размеры для замены тормозов на более производительные. А точнее с кадета Е. По кругу будут дисковые тормоза.
Заднее крепления старое для барабана (слева) и новое для суппорта суппорта(справа).

Нужно чуть больше сделать ЦО и пересверлить правильно отверстия крепежа. Тормозные диски ставятся с вектры без ступицы которые.
А также примерка суппорта спереди.

Суппорт становится нормально на родное крепление. А вот с диском нужно повозиться. Расточить на 2мм ЦО и сделать проставочку.

Пару фоток сзади.

 :мерси:

Bitburg 2010 Ronald Seifert Opel Kadett C Turmat 10,04 sec

не то так, типа простая комплектация, в более богатой там часы))

давайте к 14-00

На выходных чучуть под капотом убрался. Помыл все избавился частично от синей тюнинх изоленты. Поправил провода.
Было Стало

Ох ты ЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁё!
Как я раньше не заметил тему!!
Буду 100%. Родной город!!! Заодно к бабушке заеду!
Места там красивые! Там в городе щас много чего облагородили!

Лето уже второй год 16. Как на Е так и на C. Спереди 195\45 R16, сзади 215\45 К16. Резинко Marangoni zeta linea. Полет нормальный.
На зиму 15 пока железяки.

Задняя часть попоже, когда светло будет.

Ну да пропал, полуавтомат ищу(кста мож помогеш?), тем что варил забрали, нечем делать А МНЕ ТОЛЬКО ДАЙ, аж руки чешутся да нечем делать. я каждые выхходные и раза два в неделе к нему приезжаю говорю с ним чтоб не скучал. Запчасти по чучуть скупаю.

на 850 кг веса  2,0 с головой!! Она и с 1,2 пуляет будь здоров но двиг старенький нижнераспредвальный, тяжел в ремонте и обслуге((
А вот полнЫй привод еще  ждет.(не решился точно что туда поставить)

Туда после переоформления становится с20ne))))))))

Сегодня переобулся (пока только спереди)

И маленький фотосет.


]