Мужики  кто  имеет возможность замерить  точный  размер  между  кр. отметками.

Продам  передний газомасляный амортизатор GM -оригинал .  Состояние :  Б\У  ,  шток без люфта, потёков и провалов нет.
В наличии 1 шт.
Ц- 300грн.
Тел в личке.

Трамблёр  с  1,3S  с вакуумным  регулятором  в  полностью разобраном  виде . Как  всё подключить  к коммутатору  ? Пины  I  и О  куда
подключать ?
Набросайте  схему  .

Продам новую корзину сцепления  на биг блок  , под F-16 .  BORG & BECK  ( Англия)  , размеры:  205*130 мм.
Скобы  3шт. в  комплекте (установлены).
Ц- 650 грн.

Тел в личке.

1 .  Повернул ключ зажигания - все лампы светятся , U -12,8в.
2 . Включаю стартер все тухнет, U- падает до 1в. Втягивающее стартера даже не щёлкает.
3. Проверяю  аккум  -даю нагрузку ампер 50-  держит U-12.0в
4. Снимаю стартер  подключаю его  к  акк  на соплях  -  Работает и втягивающее щёлкает.
5. Поддомкрачиваю  переднее левое колесо - на нейтрали легко крутиться. ВКЛ прямую передачу - с усилием ,но колесо вращаю.
    Выкрутил свечи  - так же.
  Хлопец  сосед  работает на СТО  говорит , если  бы провернуло вкладыши ,то колесо бы не  крутнул.
  Остается стартер ?

В крышке  багажника  был снят  замок  и  при  этом случайно  её  захлопнул  .  Пытался  пробраться  через  спинку  дивана -  не  получилось,  левую  сторону  отстегнул  , а правую  никак  .  С права рычаг щёлкает ,а спинку не отпускает - видимо  вилка сломана .
Пытался  через   отверстие  для  замка нащупать  тягу  с  крючком ,  которая цепляется  к замку  -  а ни фига  её  не нахожу.
А  открыть  нужно  срочно ...

Кто нибудь  ставил  зап.ч   брэнда   BGA  ?     Как  качество?

Возникла  необходимость  проверить  центральный  высоковольтный провод .  От  трамблёра  конец отсоединил  без проблем  ,  а  от катушки  зажигания  никак  ,  хотел уже с  мясом вырвать ...  Катушка заж. не родная  хотя  дв. 1.3 .  Как  провод вытащить ???
Фото КЗ. :

Может  кому приходилось менять  направляющие втулки клапанов  в ГБЦ  1,3   в гаражных условиях  .  Поделитесь  опытом .

У  кого  двиг. 1,4    подскажите  какие  по форме  окна на этой ГБЦ  под  впускной коллектор ?

При  неглобальном ремонте движка  1,3S решено было заменить шатунные вкладыши .  Снятые (  Кольбеншмидт)  имели отверстия для циркуляции масла под
шейки коленвала , а новые   оказались  без  отверстий .  Может просверлить отверстия в новых  и всё ?  Кто сталкивался с такими вкладышами ?  Не будет ли недостатка масла к  шейкам колена ?

После  ремонта  прокачал  тормоза . Всё работало .  В течении нескольких дней  педаль становилась всё мягче -тормоза никакие  .  Прокачал-
 стало  всё ОК .  И  так   несколько раз . Прокачивал  вдвоём педалью, самотёком  ,  под  давлением (  1 кг)   ...  
Замечено  с  каждой прокачкой воздуха  выходило  всё  больше ,  при прокачивании  задних цилиндров  сначала  идёт чистая тормозуха - гр.  100 ,  затем  появляется  много мелких  пузырей воздуха  и  так с обеих сторон .  Передние суппорта  прокачиваются нормально и воздух не появляется .
Такого у меня ещё не было  ...   Советуйте  шо  это  может быть .  
 

Правое колесо и стойка сняты  торчит полуось  .   А  на левом  ступичную гайку  не могу открутить  - проворачивается  колесо   ,даже   с включенной 1 й   передачей  . Что не так делаю? 

 Снял   ковролин с  пола  без проблем  . Шумку   с  водительской  стороны   отодрал,  а  с    пассажирской стороны   никак  .  Держит  вверху   за  печкой  .  Хотел  уже ножом  отрезать этот  кусок  ...  Может  ещё  и печку  разобрать ?   А как ? 

Подойдёт  поворотный кулак ( передняя стойка )  с Вектры  2,0