Красавец !!!

У  Харьковских одноклубников  поинтересуйся , там будет подешевле.

Чери  амулет  .   Заводиться  на ура  ,  без  проблем  .   Двиг работает  5-7  мин  и   начинает   подтраивать .  Дальше-  колбасит его еще больше  .   Р/ регулятор  в норме  -  14,4 в  стабильно  . Поставили новые свечи -  изменений нет  . Прицепили  примитивный датчик  -  чтобы  определить  искру по цилиндрам   .   Результат:   1ц-   10 в.   2ц - 10в.  Искра слабая .     А  3ц -  60в . 4 ц -60в. - норма .  Измерения относительные .   Сопротивление  проводов   в пределах   6 - 8  кОм.   Замечено  что  при   замене проводов   1го  и 2 го цилиндров   на новые   сопротивлением около   2  кОм  .  амплитуда искры падала  до 5в .  : Модерат . ,если посчитаете нужным  то  перенесите тему .

Работа амор.  еще зависит  и от температуры , особенно масляных .

Случай  запомнился .  Подъезжаю  к перекрестку , поворот налево,  час  пик ,машин море .  Впереди меня новенькая  семерка с буквой У ,также поворачивает налево,  но выехав  на середину перекрестка заглох .  Спокойно жду . Водила молодой парень , нервничает пытаясь запустить двиг , но не получается  . И тут  пошло  . Сигналы ,мат со всех сторон .  Самые ретивые наверное уже забыли  , когда  сами были чайниками, а орут ,сигналят ... Справа несколько дорогих авто протиснулись потихоньку .  Слева на  2108 психованый, подъехал на скорости  к семерке , очень громко кричал на пацана ,грозился  ---------- . Срывается  с дымом из под колес ,поворачивая налево вылетает  навстречу  логану . Визг тормозов и ...  чудо  ,что не столкнулись  . Водилу логана  жаль  - видимо обосрался .  Как по команде  все затихли  .  Тишина . Семерка  завелась и все потихоньку  стали  разъезжаться . А я все  думал   насколько  люди разные  , характеры , эмоции , поведение в жизни ... Вот дорога и указывает  кто есть кто .

В моторе   1,3  выступание торца стержня клапана над поверхностью  ГБЦ  должно  быть  -14,4мм. (проверяется после притирки клапанов).   Меряли?

Gosha ,  а  у тебя  схемки принципиальной этого коммутатора нет?

Профи  !!!       Спасибо  за подробные фото .

Впечатлило !!!   Швы чем  варил?

Нормааально !   Почти пятнистая акула 

Gosha живем по соседству , а 2часа  разница во времени 

До  этого   хотел брать  DVR -222 ,  хорошая камера  ,  но он  вдвое  дороже  . А в этом  при  соотношение цены  и качества  - то  что надо .

Глох двиг иногда  при торможении ...  Скорее всего  комплекс мелких косяков.

MONIA  правильно подсказал .  Трубку идущую  с вакуумника (тормозов )  к впускному  коллектору попробуй заменить . Стоящий в трубке клапан мне мозг выносил ...  Хотя продувался в одну сторону как положено ему.  Клапан видимо перекрывался через раз.

Масло  теряет  вязкость  и  начинают  гидрики стучать  ,  а   потом   периодически будет  загораться  " давление  масла"  - это если    причина  в масле .   Было  на минералке  ЕSSO   двиг перегрели  , после они  застучали   .   При вскрытии  2 гидрика прихватило   -разобрали с трудом .Перебрал ,  помыл   и все ОК .