Мужики   спасибо  за участие и  советы  в  решении  вопроса  !    Попробую  сделать так :    Вместо  тормозного диска   вставлю брусок ,  чтобы  колодки не сошлись на снятом суппорте   .  Приятель жмёт  тормоз   а  я  налегаю  на весло  с головкой на30 .  Если   не сорву   -   возьму левые болты  закручу в  ступицу  , ВД40 ,  нагрев  и  за весло  . 

Правое колесо и стойка сняты  торчит полуось  .   А  на левом  ступичную гайку  не могу открутить  - проворачивается  колесо   ,даже   с включенной 1 й   передачей  . Что не так делаю? 

На  Кадетовском кулаке   сошка с небольшим изгибом  .   А на  кулаке  с Вектры изгиб есть ??? 

Передние  стойки  имеется  ввиду  поворотный кулак  ,   т.е . корпус ,  куда  амортизатор   вставляем ...

Как   печку снять  ?   Снизу   три   винта   под ключик  на 7  , держат крышку .  Их  крутить?

Это -  сливать антифриз  ...  Проще   отрезать  . 

Мужики , я  на  сколько   смог добраться ,    подрезал ножом  то  ,что  было приклеено  . Такое  впечатление  ,что  корпус печки не пускает ...

 Снял   ковролин с  пола  без проблем  . Шумку   с  водительской  стороны   отодрал,  а  с    пассажирской стороны   никак  .  Держит  вверху   за  печкой  .  Хотел  уже ножом  отрезать этот  кусок  ...  Может  ещё  и печку  разобрать ?   А как ? 

Если получиться  - вид сверху . 

Привет Игорь   .  Сможешь     сделать  фото   той   части  стойки ,  к  которой   крепиться  рулевой наконечник ? 

 И  никто  не сталкивался   с    этим   ???   

Если   амортизаторы  разные  ,   то и   стойки  (поворотные  кулаки)   тоже  не  взаимозаменяемы .   Согласны   ?

Подойдёт  поворотный кулак ( передняя стойка )  с Вектры  2,0

Моё  мнение-   лучше   установить  ЦЗ   на открывание дверей  отдельно ,   а  сама  сигнализация  не зависимо от  ЦЗ .

Случай был  у знакомого  -колесо впереди  авто ...  Опытные потом советовали :  как снял полностью  с домкрата -подтяни болты ещё раз .