У меня такой http://svarmaster.com/p329830-ssva-180-svarochnyj.html Покупал в 2011году,тогда он стоил 4800,если посчитать в долларах,то сейчас цена приемлимая.В теплое время года в работе примерно раз в два дня.За время работы вышел из строя шлейф от кнопок к панели управления.Возил на ремонт в Харьков,поездка просто была бесплатная,а так можно было отослать перевозчиком.Цена вопроса:шлейф 40грн и работа 150 грн за то,что в течении часа.Погарантии было бы бесплатно,но она закончилась.В работе аппарат в общем устраивает

Подойдет

Ставил с 1.8,ездил без проблем.Надо только штифт под шестерню срезать.

Купил себе такой ключ,раньше крутил зажимным таким как в предидущем посту.Кручу и сейчас зажимным ,с прорезями использую для легких случаев

На караван,если возить грузы,от Омеги седан.Надо только сверху и снизу срезать чуток прутка,чтоба пружина села в направляющую отбойника

Общался пару раз по поводу запчастей,только плюсонуть могу

Вопрос нескромный.Зачем,чтобы ее сняли с учета?Числится она на тебе,какие проблемы?

Головка с 1.3 точно?

Что в десять раз дороже????

Вариант,что из 1.3 сделали 1.4.Если только голова с 1.4,наверное тоже будет гнуть.Но голову все равно снимать,вот вскрытие и покажет причину,а не наше гадание.

Поменяй ползун в своей рейке на новый Ланосовский оригинал GM.Здесь http://detali.zp.ua/catalog/10000019-Daewoo/906-djeu_Lanos/906135-mehanizmy_upravlenija/906136-upravlenie_rulevoe/ он называется бинокль и стоит 40 грн,но есть такие оригинал,подороже.Но в крайнем случае и такой пойдет.

Просто Вектровские в сборе в отличном состоянии найти не проблема,что нескажешь об Асконовских

Решение для владельцев Аскон актуальное.

Чем меньше шпатлевки тем лучше.Цена железа на Кадетт такая,что луше взять навеску в идеале,чем ровнять,шпатлевть свое кривое.

Очень сильно похоже на кидалово,номер декларации левый.