Собственно раздел создался для обратной связи с уважаемым и нами любимым Хибиногорском. Для того чтобы он не потерялся на просторах интернета 

Данная тема посвещена грядущей опелёвке-рыбалке в нижней части Днепра, которую планируется провести в 2-й половине июня 2008 года

Выношу в отдельную тему, может кому пригодится. И искать так будет проще.

Тахометр LCD приборки успешно подключен к выводу W генератора на дизельном Кадете.

Т.к. частота следования импульсов с генератора в 6 раз выше частоты с катушки зажигания, то мною был разработан и изготовлен простейший электронный блок, который состоит из формирователя импульсов на триггере Шмидта и делителя на шесть.
Всю конструкцию можно разместить в корпусе от любого реле. Хотя я поленился и вмонтировал прямо в приборку.

Схема прибора и внешний вид показаны на фото.
Стоимость использованых радиодеталей около 3 грн.



(с) Wolf777

не обязательно промывочное..
промывочное нужно если меняется типа масла.. переход с минералки на полусинтетику, итд...

не факт. у меня шаровые родные на заклепках еще были. развал не регулируется на кадетте. только схождение.

название двигла если смотреть на двиг стоя перед открытым капотом, то справа снизу на небольшой площадке стыке блока цилиндров с головкой чуть ниже крышки трамблера

Пример: С20NE

Первая буква присутствует на автомобилях с катализаторами
обозначает норму предельно допустимого выброса отработавших газов(ОГ)
при отсутствии - соотв.нормам ECE R 83 A
C - соотв.нормам EG 91/441/EW G, US"83
E - соотв.нормам EURONORM EG 88/436/EW G
H - соотв.нормам GM Holden "ADR 37"
S - соотв.нормам Schweden "A 10"
X - соотв.нормам EG 91/441/EW G, US"93/94

Следующие две цифры - объем двигателя в (литрах х 0,1)

Первая буква после объема - степень сжатия
G - <8,5:1
L - >8,5...9,0:1
N - >9,0...9,5:1
* или S - >9,5...10,0:1
X - >10,0...11,5:1
Y - >11,5:1

Вторая буква после объема - способ смесеобразования
E - многоточечный впрыск
Z - центральный впрыск
V - карбюратор
D - дизель



Третья буква (если есть) - вариант исполнения
А - Египетское
В - IBC
C - корпоративная система зажигания.
F - behoerdenfahrzeuge (Автомобиль для представителей власти).
H - Erhoehte Leistung - повышенная мощность.
I - Irmscher.
J - Angepasste Leistung.
K - Komprex.
L - пониженная мощность.
M - Mittlerer Osten Средний Восток, Эмираты.
P - повышенная мощность.
R - Erhoehte Leistung.
T - турбо.
U - Уругвайский.
V - объемная модель.
W - Венесуэльский.
2 - семейный (Famille II) мотор .



Следующие две цифры - место изготовления двигателя
00 - Daewoo
01 - Russelsheim
02 - Bochum
08 - Ellesmere Port
14 - Kaiserslautern
19 - Aspern
20 - Szenzgotthard
25 - GM Holden
31 - GM do Brazil

Перешли на новый движок. Старый замучал ежедневной чисткой от спама и глюками.. Перенёс по возможности все темы и всех пользователей. Обживаемся тут 

да. бампер на 3-4 мм глубже в арку упирается. убирает почти все зазоры.. плотнее родного становится. это плюс

Да подкрылки как снял, посмотрел на них - они уже протёртые внутри смысла от них пока маловато.

ну передний немного теперь не того стиля    Буду искать ирмшер передний, они есть, попадаются чаще, но вид немного не нравится мне.. хотя может в живую интереснее будет в чёрном цвете.. пока меня волнуют диски.. нужно с ними что-то решить.. или арки разрезать, или диски менять...  :roll:

а если на разборке поискать родные? у родных очень хорошее качество,  посгинать - поглядеть, если резина не растрескана, то брать. Я себе брал один вместо пробитого камнем.

вот еще фото..

Моё мнение:
1. Насадка на глушитель красивая прямоугольная нужна
2. занизить! обязательно. бампер смотрится вживую массивнее, тяжелее и интереснее. но с такой задёртостью эффект почти теряется.. но пока нет финансов на новые правильные диски

Кстати - зазоры между кузовом и бампером от ирмшер минимальны.. меньше чем у родного бампера..

Вот нашёл и наконец-то купил и покрасил оригинальный ирмшеровский задний бампер на седан! Скоро фотки общие будут, как прилеплю нормально

болезнь делковских суппортов.. закисают направляющие.. разбирать, чистить, собирать.. поможет на пол-года максимум Мне надоело это, я поменял суппорат на ATE..

не поможет этот теш2.. разьем у нас другой..

насколько я помню пины написаны на плате LCD вроде... у меня при установке вопросов не возникло, значит там всё просто