Хочу замутить светодиоды (12 шт) в пластиковую планку ято на хече двери, как вы думаете будет нормально светится ну вообщем жду советов кто с этим сталкивался (какие диодв, резисторы как изолировать ведь будет находится на улице. Хочу чтоб светила но несильно ярко,

Нужно заменит палку ручника что в салоне какие там подводные камни, ну типа снимать седенья, дрель с собой брать высверливать обломанные шпильки вообщем жду ваших подсказок

Вообщем фото зделать не получилось по причине севшего фотоаппарата, но зазоры при закрытом капоте с лева норм а с права (где крыло) больше в два раза как отрегулировать кто знает

вообщем двигатель 1,3 нб есть там верхнее крепление где коллектор впускной там еще стоит датчик на температуру так вот у меня там при максимально закрученом болте есть люфт креплени 0,5 - 1 см (в лево, в право если дергать за генератор). Вопрос можете посмотреть у себя это норма, и если нет то как это лечится может там втулка какает должно резиновая стоять или подложить чтото чтоб мертво было. Или это наоборот так надо чтоб меньше нагрузка при вибрации на подшипникис была

вообще заменил новые сыкалки, купил 15 грн, всем доволен, но хотелось бы попбольше напор, как вы ситаете слабый напор это дело в моточикке омывателя или нет

Уважаемые кадетоводы, спешу подилиться радостной вестью,, я снова полноправно в ваших рядах, т. е. вот такая история
подыскивал себе транспорт как один из вариантов расматривал кадетта, после 2 недельного поиска нечего путнево не выбрано (отдельно спасибо Ромзесу за вариант ) чуть приуныв я вспомнил свою старую машину и то что чел вроде продаёт так как нехватает ему денег на жильё, был произведен звонок и через 1 час я снова за рулём своего кадетта, радости было полныё штаны.
Итого что мы имеем
из плюсов зделан ручник, поменяны масла, фильтра, задний правый стоп, установлен доп фонарь на заднию скорость (смотрится отлично) + 200 $ по цене
из минусов не горят туманки, поломан кое какой пластик салона, растонированы передние боковые стёкла, греется предохранитель вентилятора отопителя, человек проёхал 2 тыс.

Собственно, сигнализация пантера с двухсторонней связью (у меня один брелок), первый раз села батарейка, поменял, все норм, второй раз обратил внимание что в мороз села батарейка (от замены макс 3-4 недели), заменил батарейку, брелок работает нормально, сигналка его видит когда посылаешь сигнал, но нажимая кнопки постановки/снятия не чего непроисходит. В чем присина и как её личить

собственно трос накрылся, сколько стоит родной, от чего подходит и много ли заморочек по замене неродного троса

вычитал в журнале " За рулем" как промыть систему от накипи и прочей хрени не повредив при этом алюминивые поверхности деталей.
Рецепт: Смешать воду и уксусную эссенцию приготовив таким образом 3-5 % раствор уксусной кислоты в количесте достаточном для  заполнения системы, далее необходимо залить в систему прогреть мотор до 70 - 75 градусов по цельсию. после слить и трижды промыть 3 % раствором соды, а в завершении - чистой горячей водой.
Кроме  всего прочего рекомендуют почистить при частых пнрегреввах  радиатор снаружи от грязи и мошкоры. Проверено на себе я был в шоке  солько мысора можно вымыть

вообщем ппрочитал в номере 4/1987 "За рулем" следующие, автор вместо эпоксидного клея применял клей ПВА который разводил водой и наносил на стеклоткань, добиваясь таким образом прочности, эластичности (в зависимости от количества слоев стеклоткани)  и влагостойкости, после со слов автора можно поверхность шпаклевать, красить или покрыть битумной мастикой
может кому пригодится данная информация 

народ подскажите на сколько гайка ступицы

вот есть такой интересный рессурс, http://www.diagram.com.ua/list/1.shtml думаю кто умеет держать паяльник в руках пригодиться

собственно пришло время так сказать снять с учета так как езжу по генералки ну и соответсвенно поставить
делимся опытом, кто сталкивался, как это безболезнно зделать

обратил внимание внутреняя правая сторона подьедена, руля не тянет, едет как танкк, последний раз делал год назад (15-20 тыс), в ямы не влетал, езжу оч оккуратно, переодически осматриваю резину все было норм, а тут видимо недавно стало есть, друг сказал что 100 % развал (а он не регулируется) и точи отверстия в рычаге (которые крепят шаровую) во внутрению сторону, ну а потом на стенд и там все сделают.
ВОПРОС. Поможет? а то неахота точить там метал нехилый пол дня провозишся а все в пустую
P.S.  могла установка верхней распорки повлиять

Такая беда кнопка ручника хреново сбрасывает, так что пользуюсь им редко, а то потом лезь и защёлку ручки рукой отбивай (геморно), чё с эти можно сделать?