Я счастливый обладатель железного гаража возле дома, хочу этим летом зделать капитальный марофет, но не планирую сильно много вкидывать денег, и так что планирую (в идеале использовать компрессор и пульвик и пескоструй)
1. Избавление от ржавчины, местами оч сильной, чем лутше
2. подготовка поверхности, вопрос как, чем
2. покраска в нутри и с наружи.  Вопрос чем лутше красить,
3. подтекание крыши на швах, вопрос как избавится, технология итд
4. утепление гаража, вопрос чем как итд
5. изготовление полок планирую основу угоглок, а где не хватит профиль для г/к. вопрос выдержат
6. покупка мини мойки и мойка дождевай водой из емкости, вопрос ктото пользуется

вообщем заметил, чуть сопливит с прокладки 4 цилиндра о.ж. жидкость не уходит на работе не сказывается, но надо устранить
решил протянуть голову и может добавить присадки какой нибуть
вопрос. по мануалу первая стадия 25 н.м. 2,3,4 стадия дотянуть на 90 градусов, 5 стадия на 60. сколько это в н.м.
вопрос. поможет все это, ваше мнение
кто даст очередность дотяшки болтов 16 клаппанной головы

Вообщем вчера по НТН "свідок" видал репортаж
Уганли альфу 164 (древних годов) в АР Крым, похожую альфу тормознули по ориентировки (по цвету ) на посту ДПС но на машине номера другие, стали проверять номер кузова а машина то в розыске, вообщем водилу за яца, чтож ты мудак машины воруешь, а он бедный говорит что мол нашел донора в крыму не растоможеного приехал посмотрел, понравился отдал деньги, прицепил номера со своей машины и поехал, теперь думаю зароботал себе геморой
Вот такая история

вообщем балкон в жилой комнате, будет установлена металопластиковая рама, профиль 3 -х камерный, 2 стекла. лицевая часть балкона обшита пластиком глубина 15 см, дом кирпичный, планирую вынос батареи, чем зашить балкон внутри чтоб было практично и не трудоемко. также интересует утепление пола и потолка

интересует вопрос двигатель 1.4 твин топ цепной ?

хочу спрсить у спецов, возможно ли заменить в приборке вот эту вещь что на фото на дисплейный вариант чтоб показывал самое главное температуру и уровень топлива при условии что двиг 1,3 карбюратор

Для гаража взял люменисцентную лампу, вернее на две лампы, когда брал все работала лично проверил, только одна из ламп включалась позднее, сегодня решил поставить подключил провода (длинее провод) как были подключены до этого, итог лампа не работает. Что делать кто знает, и может кто ниб. даст схему. В лапах два стартера и два кондера но с проводами как и куда не пойму,

Вообщем поиск чета не работает а на пяти страницах нужного не нашел так что за повтор темі извеняйте
теперь о проблеме, супорта делко под 13 колеса, летом обратил внимание на неравномерній износ колодок и решил поменять местами их, еле влезли, Клинило страшно грелся диск сильно, но потм вроде стало полегче, вообщем понял что клинит супорт но решил доездить до полного износа колодок. И вот он пришел, колодка стерта до метала, и теперь я в раздумьё можно ли востоновить старіе супорта (к ним куплені новіе колодки) или нет и нужно покупать ате.
Если снять Супорт то можно его разработать, не разбирая итд и если можно то киньте суда фото разбора супорта
соорентируйте по цене супорта ате + диски ну и что там надо к ним (под 13 колеса)

вообшем нужен системник для игр ценой до 6 тыс грн и возможностью попользоватся года 3-4
я не сильно разбираюсь в этом, поэтому нужна помощь (ссылки на готовое железо типа там браво итд)
вот примерно такое готовое железо продается, все ли правильно стоит
Системный блок
Материнская плата
GigaByte Socket1156 iH55 GA-H55M-S2 mATX
Процессор
Core i3 -540 (3.06GHz)
Оперативная память
2 x DDR3 2048 Mb PC3-10600 (1333MHz)
Жесткий диск (Винчестер)
SATA 1000 Gb
Видеокарта
GeForce GTS250 1024 Mb with CUDA GDDR3 256bit
Оптический привод
DVD+-RW
Корпус
Grand 319K
Блок питания
ATX Great Wall Hopely 500W
ИЛИ вот такой
AMD Phenom II 965 X4 (3.4GHz) / 880G / 4096MB DDR3 / 1024MB HD6850 DDR5 / 1000GB / DVDRW / CR / 500W
AMD Phenom II X4 955; 3,2 GHz; оперативная память: 4096 MB; DDR3 ; жесткий диск: 1000 GB; графический адаптер: ATI Radeon HD 5770; 1024 MB

Вообщем многие из нас сталкивались с проблемой, не удоется завести двигатель в холодную погоду, особенно после продолжительного стояние авто. Причин этого явления  3 - слабый акаммулятор, низкая компресия, значительные минусовые температуры. Итак что делать возникает вопрос у человека столкнувшигося с этой проблемой, как выход это завод машины с троса, но это не всегда получается в ряду причин.
Столкнулся и я с этой проблемой дорогие форумчане, долго боролся, психовал, менял акум , но все было не то так как была слабая компресия, т.е. в -4 заводил а вот в -10 нет. но я нашел выход, вчера купил аэрозоль холодный старт фирма Б2 в эпицентре за 35 грн, (также есть 34 грн нашего производства и 69 грн луки моле), далее снял воздухан и 2 раза пшикнул в карбюратор после быстренько за руль и о чудо завелась с пол тычка, сегодня с утра была проделана аналогичная протцедура  и машина завелась с пол тычка (а до этого не хотела). Дополню что холодный старт можно использовать на дизельных машинах.

Одноклубники, у кого есть опыт использования данного девайса.
Нужен для детской/жилой комнаты площадью 21м, также желательно чтоб боролся с избытком пыли.
Желательно если будут рекомендации то ссылки на интернет магазины где купить

Вообщем купил приборку с тахом, были траблы с установкой, спидометром трабл еще не розабрался, но сегодня подключил приборку все показывает все работает и был зделан пробный заезд, непонравилось как работает спидометр, разогнался еду и тут машина заглохла, как потом выяснилась провод который идет с катушки на шлейф (тахометр) начал подмыкать маленький болтик на приборке (выделил кружочком), вообщем я все устранил, машина стала заводится, но стредка датчика не поднимается, я подключил старую приборку там тот же эффект, температуру показывает а топливо нет, я подключил еще одну приборку эфект тот же, что может быть подскажите а то ездить не возможно а оч нужно
Сейчас только обратил внимание згорела (воняет поленным) вот эта хрень (стрелка)

вообщем есть желание купить домкрат гидравлический а еще лутше если будет подкатной, но денег на серьезную вещь нехватает, поэтому спрашиваю кто с чем сталкивался посоветуйте, бюджетный вариант.
Сегодня в Эпиценте увидел домкрат Эксперт 3 т телескоп гидравлика в пластиковом коробке 119 грн, и еще в интернет магазине подкатной 240-254 грн вот сылка http://www.22-32.com.ua/category/domkraty-gidravlicheskie-garazhnye/
Вообщем жду советов по покупке данного девайса

Вообщем практически все лето не включал вентилятор печки, ну пришла осень и вот сегодня целый день за рулем и замечаю что воняеет гарью в салоне, то воняет то нет, ну а к 14 зарядил дождь, соответственно чтоб не потели стекла включил обдув, жена зделала замечание воняет гарью (а так как я шел на гору на обгон то топил в пол, ну а при убитом двигле и выведенном сапуне-подумал что затягивает через печку, вообщем не придал значения сказал не мешай) через пару часов (вентилятор работал переодически) стоя на светофоре обратил внимание что резко завоняло и пошол белый дым из блока  вообще я врубаю аварийку, выключаю обдув, руку в блок (на ощуп) и мама мия думал пипец моим пальцам-в блоке есть фишка в ней стоит предохранитель отвечает за мотор отопителя, пластик с предохранителеля стек, оплавилась часть фишки но предохранитель целый, включаешь обдув в не зависимости от скорости греется моментально, вообщем раскурочив фишку обнаружил два провода желтый (в норме) и оранжевый он то и грелся почистив и поджав на скарую руку контакты и поставив предохранитель на 25 ампер мотор снова был включен, теперь нагревание было но не значительно так сказать в руках держать можно при 20 минутах роботы вентелятора (не то что раньше пару сек и кипяток). Ну а когда поехал домой то 40 минут работы мотора нагрева вообще ноль.
P.S. хотелось бы дополнить  в моей проблеме очень сильно помог наш однаклубник Ромзес он же  Рома  его диагноз слабый контакт на фишке предохранителя.
Хотелось бы знать, еще мнение одноклубников в чем данная проблема