Там есть на фото оригинал. Цена с сайта на сегодня. Можно поискать еще по варианты. У вашего фото цена на июль 2016 года. Цена на другом сайте сегодня почти такая же как у Екзиста если ожидать две недели на июль 2016 года. Курс тогда был не сегодняшний.
Появится цена на экзисте можно будет сравнить на сегодня.

На экзисте сейчас этой запчасти нет.

На другом сайте цена сегодня

Так и никто не говорит, что он оптовый. Я говорю, что они накручивают очень много. Больше всех возможных границ. И имеют прибыль от оптовой цены (от цены поставщика или склада) в разы. Не 10, не 20, не 30 %, а 100, 200, 300 % навара. Это мало? Из того примера, что прислал выше наценка на датчике где - то 250 - 350 грн, от оптовой цены.

Привіт Форумчани. Проблему вирішив тормоза вже є.
   Причина аж стидно розказувати. При прокачувані з передніх супортів я спускав воздух через шланг який підключається до супорта по причині відсутності спускових болтів, думаю що це такі супорта без спусків при ретельному огляді із дротяною щіткою виявилось що спускові болти були зломані і запаяні (доволі непогано) і на лівому колесі стоїть правий супорт спуском до низу  беру знімаю супорта і ставлю в положеня вищої точки через шланг воздух вийшов тормоза отлічні, поставив їх поки що назад, в майбутньому прикуплю справні і поставлю.
   Пообломував би руки тому хто їх паяв!!!
  Всім дякую за допомогу.  Сильно не ругайтесь, Тепер буду знати що спускові є кругом.

В мене ось так підключенні це правильно чи ні.  

суппорта точно местами не перепутал? прокачки сверху стоят?

А  я все жду схемку!!!!

Уже все куплено и ждёт установки

У меня стоит Banner - 47Ач с 2004 !!!  года (в августе 9 лет будет), по сей день катаюсь на нем. Если он когда-то и соберется на заслуженный отдых, то буду брать такой же, может чуть побольше....

Добрый вечер!
Задался вопросом установки моноинжектора на опель кадет 1.3S. Взвесив все "за" и "против", решил установить инжектор с двигателя 1.4. Стал подбирать комплектующие и столкнулся с проблемой выпускного коллектора. С одной стороны советуют взять родной 1.3 выпускной коллектор с лямбда-зондом (подсуетился и купил такой), с другой (дабы не терять лошадиные силы и без того маломощного двигателя) - установить так называемый "паук" + лямбда-зонд с подогревом. Спайдер этот нашёлся на одном из Интернет-ресурсов, да только не для ретроградного кадета, а нексии 1.5 / 1.6. "Пауков" для 30-летнего опеля, говорят, изготавливать не выгодно. Вопрос: возможно ли установить "паук" (выпускные трубы 4-2-1), изначально "собранный" для нексии 1.5 / 1.6 на кадет 1.3? Какие конструктивные изменения при этом "напрашиваются"? 

Они вроде вчера писали что 20го будут временно приостановленны расчеты через приват

Бывшим владельцам ПриватБанка Игорю Коломойскому и Геннадию Боголюбову может грозить уголовная ответственность, в случае невыполнения своих обещаний реструктуризировать кредитный профиль. Об этом в интервью программе "Левый берег с Соней Кошкиной" заявил министр финансов Украины Александр Данилюк. По его словам, ПриватБанк довели до неплатежеспособности, согласно закону Украины за такие действия предусмотрена серьезная ответственность. Данилюк рассказал, что акционеры ПриватБанка дали гарантии правительству, что в течение полугода компенсируют потери, которые понесло государство, реструктуризировав кредитный профиль. Гарантии, предоставленные Кабмину, оформлены в виде обычного письма, однако этого должно быть достаточно для Коломойского и Боголюбова. "Банк доведено до неплатежеспособности. Это признано аудитом, это признано всеми международными институтами, которые наблюдали за процессом. И очевидно, что за это предусмотрена ответственность. Письмо был инициативой владельцев. Они понимают, что им нужно, выполняя реструктуризацию, убрать свою ответственность. Если они этого не сделают, для этого есть компетентные органы в Украине и за пределами Украины", - подчеркнул министр финансов.
Полный текст читайте здесь: https://www.rbc.ua/rus/news/kolomoys...482232291.html

диодные лампы можно в кадет в фары поставить?