У меня стоит Banner - 47Ач с 2004 !!!  года (в августе 9 лет будет), по сей день катаюсь на нем. Если он когда-то и соберется на заслуженный отдых, то буду брать такой же, может чуть побольше....

Подшипник в морозилку, стойку в кипяток. Охладил (час-полтора в зависимости от морозилки) - нагрел - вставил.... поставил стопор. Оставил на улице на солнце. Ступицу в холодильник, через час операцию повторяешь...
Только предварительно хорошо посадочное под подшипник в стойке протри от мусора всякого,...  хотя в кипятке должно само поотваливаться 

У нас в ГТЦ контуры по диагоналям... пер. правое - зад. левое, пер. левое - зад. правое. Посмотрел бы ты еще и заднее левое. Педаль почему-то же упала. Может рабочий цилиндр подтекает, может колодка как-то криво стала и поршень из рабрчего сильно вылазит и подхватывает воздух. И что-то ж там у тебя клацало...

там их нет, потому что они не опелевские

в принципе может, оно с передним правым на одном контуре ГТЦ висит.
В идеале конечно, было бы раскидать полностью тормозную, перемыть... сложного там особо ничего нету. ГТЦ только пока не разбирай
Правильно, тормозуху обязательно поменять, если не известно кто и когда ее менял... поршни ржавеют из-за нерегулярной смены т.ж. Она тянет в себя влагу, снижается температура кипения, при перегреве может понемногу подгорать на поршнях, плюс пыль от износа резиновых манжетов и вся эта срань помогает поршню прикипеть... еще и любимые делковские направляйки, если нормально не обслуживаются, то залипают наглухо

та хоть солидолом, что б проверить работоспособность суппорта, потом купишь смазку или что там еще будет нужно поменять и опять перемоешь и соберешь нормально.
может это и не суппорт, а ГТЦ нормально не откидывается когда педаль бросаешь, и тормозуха из суппорта в систему через раз возвращается вот и поджимает. Тут не угадывать, а последовательно разбираться надо. Чаще всего подклинивает суппорт, с него и начинай. Понятно, что не охота туда лезть, но чудес не бывает, если раз заклинил, то и второй раз заклинит...А курить через каждый километр, это ты пока в деревню и назад съездишь, полные легкие никотина будут

посмотри потёки тормозухи нигде не появились ?
Открути правый суппорт, помой направляйки, смажь хотя бы медной пастой (спец.смазку быстро вряд ли найдешь). Проверь как поршень ходит.

переделок там не много, основная сумма - это само железо и приведение его в нормальный вид, в полторушку впишешься, если не придется менять диски, подшипники, сайленты и т.д... если придется, то новое - еще штука.
Найди балку, оцени ее состояние, потом уже что-то можно будет сказать.

На УОКе, зовут Виктор, ник vmg
Вот профиль http://www.opel-club.com.ua/forum/user/1474-vmg/
Вот с чего всё началось http://www.opel-club.com.ua/forum/topic/53716-samodelnye-fary-dlya-astra-f/
Есть еще там же где-то тема именно про кадетовские фары, покопай на УОКе раздел тюнинга. Только боюсь цена тебя  не обрадует...

Вот еще от того же производителя))

а какой здесь отчет. Покупаешь комплект и по месту уже... сварочник, дрель и болгарка тебе в помощь.

зы. а фотка то свежая

надо уточнить... говорят многие из тех, кто распоркой пытался укрепить раздроченный кузов, по этому и начинало рвать в уставших местах.
И понятие капремонт у каждого свое ... Салон скрипит когда играет кузов... ну или если тёлка лбом в торпеду упирается

ключики онли в оригинальных наборах 

Шплинтом... импортные консервы с ключиком открывал когда-нибудь ? 

подклинивший суппорт я думаю почувствовался бы при накате. Та просто поддомкратить колесо и покрутить, если колодки поджаты видно будет и по усилию и по звуку

внутренняя разбирается только с помощью болгарки гавно из нее вымывать в ведре с солярой