Ну звісно якби не було тахометра, то такого питання й не виникло мабуть було б інше: "як встановити тахометр?"

Я розумію, що при різних обстановинах не завжди виходить на однакових обертах перемикати, але ж можна випрацювати звичку, щоб переважну кількість перемикань робити на відповідних обертах, питання тільки в тому, на яких обертах задумувалось виробником оптимальне перемикання для довшого строку експлуатації двигуна?

Добрый день. Поделитесь пожалуйста на каких оборотах вы переключаете передачи? Я переключал на 2000 но сейчас пробую на 3000+ и мне больше нравится на высших оборотах переключать...
Но как правильно (чтоб машине минимум ущерба было потому что и так старенькая) ?

вот полное фото

спасибо большое)
что посоветуете, стоит ли покупать новый фильтр с хоботом и этой заслонкой?

Проверял вчера - при работе двигателя в трубке ничего не происходит, ни вакуума ни избыточного давления...заслонки зима/лето у себя не обнаружил, там просто стоит эта "кастрюля" и никакого "хобота" к ней не прицеплено, не знаю на что это влияет, на форуме прочитал что эта заслонка может влиять на расход топлива и длительность прогрева мотора.

Подскажите плз, для чего эта шлангочка (на фото ниже) ? Недавно обнаружил, что другой ее конец никуда не подсоединен, но машина работает исправно, вроде как. Опель кадетт 86-го года, 1.3 инжектор