Вот она:

Ок. Вечером сфоткаю, завтра покажу.

У меня уже пару лет распорки стоят верхняя и нижняя. Рассверливать ничего не пришлось, просто когда ставишь подкрутить нужно чтоб без натяга на болты налазила. Т.е. если распорка сильно раскручена - не налезет и сильно закручена - тоже. Распорка ведь регулируемая, я надеюсь?
Кстати задняя тоже в гараже лежит, нерегулируемая, все никак не поставлю, все лень поковыряться.  .

Пи.Си. Кстати, первый раз когда ставил стаканы на 2 см были ближе чем нужно - все равно нормально стала. Потом стаканы раздвинули, распорку все равно оставил, привык. ))

BUSIDO Привет.
Там еще много приколов может быть. Я вот пару лет назад тоже думал прокладку поменять только. Одна свеча мокрая была постоянно, но тосол почти не уходил, оказалась трещина в голове. Тут если мастер будет делать, то он и скажет из-за чего и что еще нужно, но бум надеяться что только прокладку пробило. Пленка от масла может еще быть.

Есть одно место - когда то давно бампер красил у них, но цена наверное будет гривен 800 за деталь, сначала гляну как поварят, может получится самому покрасить, решетку радиатора сам красил и бампер после аварии тоже, нормально получилось.

Это можно. На следующей неделе задние арки варить мне будут, а потом вместе будем грунтовать, шпаклевать и красить.)))

Я тоже чего то не пойму. Не может быть чтоб дырка просто была. ... Хотя когда у меня экономайзер накрылся, я этим болтом ничего регулировать не мог, хоть закрученный в ноль, хоть выкрученный - на обороты не влиял совсем. Тем более когда на газу ездишь... Может та же ситуация? Кстати, может карбюраторщик забыл его вкрутить, прозвонил бы, спросил...

Что да, то да. )) Если б её еще и не самому чинить на выходных.. ))

Да я с удовольствием. Только у меня машинка до вчерашнего числа без карба была. Завтра доделаю окончательно и когда нужно будет, подтянусь.)) 

Понятно. Симпатично будет, как раз тему нашел про твое авто. Я себе карбоном обтягивал, если что, подсказал бы, помог. 

Вот молодцы. Собрались. Да и погода как раз не подкачала.
 
Капот карбоном будешь перетягивать? Или красить?

Как это нету? Что то вместо него? Не может же просто отверстие быть не заглушенное... Кстати, если туда никто не лазил, то сначала там заглушка должна стоять, а потом болтик.
Кстати по поводу экономайзера. Почему хочешь заглушить? Лучше может ремкомплект взять и отремонтировать? Там все детали есть, кроме пружинки.

П. С.  Вчера установил карб на машину. радости не было предела. .. Завелась. ))) Трубки с пуллдауна заглушил. Проволочку поставил на воздушную заслонку - замечательно подошла алюминиевая с кабеля электрического. Как раз точно 2 мм и к тому же очень удобно её получилось обмотать вокруг выступа что между камерами и шпильку с впускного коллектора. Правда обороты что то меньше 1200 об не получилось сделать, винт количества уже не достает до пластины, а если качество закрутить - начинают обороты плавать, пальцы все поотбивал об вентилятор генератора, плюнул, завтра еще попробую разобраться.

У меня тоже пару лет назад такое началось с левой стороны. Первый раз конечно шок был, но догадался молотком забить обратно, чуть поддомкратить пришлось и колесо снять. Потом и сайленты менял и кузов варил - все без толку, раз в месяц, когда чаще, когда реже - вылетала. Поставил распорки нижнюю и верхнюю - вроде перестало на время, через годик опять началось, так я приловчился ломиком и молотком через отверстие в диске обратно забивать (диски на 14). Потом один мастер на СТО посоветовал поменять стопорное кольцо, и точно - сразу помогло, правда там уже все разбито прилично оказалось - узел весь менять нужно будет со временем.

Igor_ Понял, спасибо. 

Наверное так и сделаю. Только куда её нужно ставить? За заслонку цеплять?

Kaddetik GSI
По экономайзеру - Там в один из каналов свинцовый шарик еще нужно запрессовать, вчера видел где то статью, не могу найти, блин..