В этой записи нет ни малейших признаков детонации -100%. Я встречал ситуации, в которых люди с недостаточным опытом называли детонацией что угодно, но не ее саму. Попробуйте сделать запись на ходу с телефоном под капотом. Но, здаётся мне, что детонация не при чем. Вот для примера звук детонации, когда водитель газует на холостых. https://www.youtube.com/watch?v=H532-H5e6qY у вас такой?

Вы сами там детонацию слышите? Если - да, то это не детонация. Я прослушал на профессиональном аудиооборудовании - покрутил и частотку и спектр повыделял. То, что слышу я - это, возможно, индукционный шум вследствии вылетания несгоревшего топлива в трубу. Если ваша запись не отображает реальную звуковую картину - попробуйте закрепить телефон под капотом на левом брызговике (между аккумулятором и расширительным бачком) микрофоном в сторону двигателя и так проехать - возможно будет слышно лучше. Только крепите надежно.

Тогда на газе детонации быть не должно. Думаю зажигание неисправно - УОЗ неверный, если малой кровью надо смотреть по стробоскопу. Практически уверен, что или УОЗ куда-то не туда уходит искра слабая. Или пропуски под нагрузкой - свечи-провода-искровые зазоры в трамблере. Звук давайте, чтобы понять детонация это или что-то другое.

Тогда на газе детонации быть не должно. Думаю зажигание неисправно - УОЗ неверный, если малой кровью надо смотреть по стробоскопу. Практически уверен, что или УОЗ куда-то не туда уходит искра слабая. Или пропуски под нагрузкой - свечи-провода-искровые зазоры в трамблере. Звук давайте, чтобы понять детонация это или что-то другое.

Датчика холла в этом трамблере нет. Раз с метками такая непонятка надо ставить по ВМТ и шестерня РВ строго вверх. Если хотите помощи - записывайте и выкладвывайте звук работы в разных режимах. Если с холостого резко дать тапку - давится?

Детонация - нет, а неехать и троить может. Детонация может быть от большого количества нагара в камерах сгорания. Ну и все указывает на то, что у вас траблы с системой зажигания. Возможно УОЗ не регулируется правильно. Какая кстати система? Если есть вакуум он рабочий? Если MAP, то он подключен? На разрежение реагирует? Надеюсь у вас не тазовский трамблер? Метки ГРМ в норме?

На газу тоже детонация???? Если - да то двигатель неисправен. Finwhale любые, хоть даже и 501-е, самые дешевые.

На газу тоже детонация???? Если - да то двигатель неисправен. Finwhale любые, хоть даже и 501-е, самые дешевые.

На газу тоже детонация???? Если - да то двигатель неисправен. Finwhale любые, хоть даже и 501-е, самые дешевые.

Степень сжатия получилась выше - это не страшно, но, возможно вы льете паршивый бензин (возможно другого нет). Первое что бы я попробовал - купить бензина с октановым числом 100 или больше. Немного литров 5 и подключить из баклашки под капотом - если симптомы уйдут - выход один: ставить ГБО. Если симптомы не уйдут - вскрывать и дефектовать двигатель. Но то что троит на холостых и не едет - это не из той оперы - похоже на проблемы с зажиганием (возможно некачественные свечи - они чувствительны к степени сжатия). Попробуйте Finwhale \не реклама\ - они недорогие и работают нормально при высокой СЖ). И высоковольтные провода надо новые а не старые рабочие. При исправной системе зажигания даже на трамблере при такой степени сжатия должно все работать нормально. Пробуйте. )))         Я на высокой степени сжатия собаку съел ))) - у меня ездил двигатель со степенью сжатия 29 - а у вас всего 11-13 (судя по компрессии). Но высокая степень сжатия - повышенные требования к топливу и зажиганию.

на каком бензине? стучат не пальцы а поршня-детонация-или бенз плохой или зажигание ранее.  ну а провода менять

Степень сжатия получилась выше - это не страшно, но, возможно вы льете паршивый бензин (возможно другого нет). Первое что бы я попробовал - купить бензина с октановым числом 100 или больше. Немного литров 5 и подключить из баклашки под капотом - если симптомы уйдут - выход один: ставить ГБО. Если симптомы не уйдут - вскрывать и дефектовать двигатель. Но то что троит на холостых и не едет - это не из той оперы - похоже на проблемы с зажиганием (возможно некачественные свечи - они чувствительны к степени сжатия). Попробуйте Finwhale \не реклама\ - они недорогие и работают нормально при высокой СЖ). И высоковольтные провода надо новые а не старые рабочие. При исправной системе зажигания даже на трамблере при такой степени сжатия должно все работать нормально. Пробуйте. )))         Я на высокой степени сжатия собаку съел ))) - у меня ездил двигатель со степенью сжатия 29 - а у вас всего 11-13 (судя по компрессии). Но высокая степень сжатия - повышенные требования к топливу и зажиганию.

Вот как раз на фото и видно, что вазовское зажигание бъет позже.

Добавил рейку, печку, вакуум.