Всем привет. продал своего орленка. Пересмотрел свои темы на последок...Ребята всем огромная благодарность за помощь, советы, продажи. Такого дружного клуба не встречал, есть чем сравнивать. Огромное благодарность вам. Всем пока, возможно встретимся на форумах Ниссана)))

vovka_berd, но не Луганская обл.

на 200 стал отлично как родной, но пришлось шлифанутьмаховик, потому что предыдущий 190, и выработка на его размер.

зачем их вообще ставили если размер на 200 еще и с запасом небольшим?

Кадет 1,3S, 5 ступ

подойдет ли комплект 200мм,?

Внезапно... произошла не приятность. Машина двое суток стояла на стоянке, сегодня пришел, завел еду, загорается лампа аккума. и тут же замечаю что стрелка топлива и температуры лежат на глушняк. по аккуму все в норме заряд идет, есть приблуда "штурман".

поездил глушил запускал, и нихера, что в нее вселилось за два дня простоя? приборку пока не снимал.

апд. повороты\аварийка, дальний, подсветка все в норме...

приветствую, старый поддон перегерметили, нарезали в двух точках новую резьбу где сорваны были, теперь тфу тфу ни капли и все сухо.

подливало из под прокладки, в одном месте не дожата была, а герметик не мог удержать

дальше будем видеть

такой гемор обнаружил, ездил ездил, начали звенеть гидрики, на холостую тишина, газую как дизель, не громко но слышно. проверил уровень масла даже не понял по щупу, масло почти на минимуме, по подтекам макс, но это подтеки на щупе. был литр масла на доливку долил шум гидриков пропал. загадка где делось масло.

 машина не дымит абсолютно, что на холодную что на горячую. есть подозрение на поддон что с него течет, но на земле это не видно бо стоит защита двигателя, но со внутренней стороны она в масле... я так понимаю надо менять поддон он и раньше подтекал, потом его лепили на герметикв роде помогло но сейчас опять все в подтеках, по прокладке все в масле...

я так понимаю дело в нем, подскажите пожалуйста номер поддона, бо в магазах они все разных форм.

у меня 1,3S

да, 90% он, не было бы перегрева барабанов, скрипа свиста тормозных колодок и прочего гемора...

победил это все дело, вывод появился, ненадо сильно экономить, заменил брабаны АВЕ гавно, на FEDBI,  колодки Hi -q тоже гавно мож мне попались херовые, отзывы разные, и механизм подводки тот что фото скидывал. сейчас все отлично. скупой платит дважды...думал и на говне поездиет

вот такая прелесть, слева предыдущие, справа новые

цилиндры новые...

еще момент странный, флажки отогнули, подвод не работает по идее,но был случай что они сами затянулись или расширились...

и еще опять же при отогнутых флажках, если долго ездить после того как все нагреется, появляется легкое посвистывание и трение, на холодную такого нет...

постараюсь сделать

так проблема в том что 3!! разных мастера 3 сто разных, не видят в чем причина, куда мне там смотреть))

про калитку вообще метко, завтра ставлю на даче

вообщем ниче не помогает, проблема в доводчиках, зажимают колодки и все...ща буду искать продавца

да, это очевидно, но 3 сто не могут понять причину, визуально все в норме, почему так происходит никто не знает.  может впросто заменить этот механизм и все, купить новый...

дополню насчет барабана, было и биение в педаль, и на сжатых тормозах цепляние, тут вопросов нет. нужна была замена. а втом что с этим автоподводом мыслей нет, остается только замена...