Измерить уровень топлива.С обраткой и без могут быть разные уровни.
Настраиваеться 1 раз.

Напиши какая навигационная программа используеться.

Если проблемы - глуши обратку.
Теперь за уровнем следить надо.

В "Классике" обратка, на солексе,идёт через обратный клапан в тройник до бензонасоса.

Возможно просто поставить тросы от 2108.Крепление на карб спросить там же.
По педали газа от 2108 подходит (на Е пробовал).

Судя по фото мотор был 1.3 с микропроцессорным зажиганием.

Многие на работе.(фа-фа ? вчера не ездил.).

А что если собраться после нового года,как в прошлом году ?

Встречал похожий случай.
Пропало управление с магнитолы.
Проверьте напряжение на проводе "remote" магнитолы,при включении.

Родной карбюратор pierburg 2e3.
Только он корректно работает с вакуумом зажигания 13s.

Проблема в автопососе.С годами система изнашиваеться и перестает работать.

В крышках фильтров разница есть.Родная регулирует температуру впускного воздуха.Фильтр несколько дороже.

Пора переходить на солекс или моноинжектор

Перетягивай.только ткань бери не очень толстую,на рельефе складки будут.
клеить на 88 клей красного цвета.

Архангельск,там зима суровая.

Проверь сначала карбюратор.Разбери,прочисти.Инструкции есть в интернете.

Трамблеру сделать ревизию.

Возможно в цепи необходим предохранитель на малый ток.
Кажеться есть предохранители ,которые выключают цепь при перегрузке,через некоторое время опять включают.

Подключение к проводке поворотов осуществляеться, как правило, возле переключателя поворотов.

Артем - ты в своём репертуаре 

А машинку вчера серьёзно чинили.Вытяжка стакана.