Всем доброго времени суток, сорри если такая тема уже есть. Проблема заключается в следующем, заменил ГТЦ, прокачал все тормоза (заднее правое, левое, переднее правое, левое) заменил тормозную жидкость. После чего при тестировании было замечено, что блокируется заднее правое колесо и первое нажатие на педаль тормоза очень мягкое и практически в пол, второе нажатие уже нормальное.
За неделю до этого был заменён рабочий цилиндр заднего правого колеса и задние колодки.
При демонтаже старого гтц между цилиндром и вакуумником прокладки не было, соответственно при монтаже нового я её не ставил, может она там должна быть?
Просьба, пишите ответ максимально подробно и доступно, так как я в этом деле совсем новичок и мало чего знаю. Спасибо 

Мужики и дамы здравствуйте, опишу ситуацию в двух словах.
2 недели назад пробило прокладку ГБЦ, вооружившись книгами,  различными мануалами и динамо ключем решил заменить самостоятельно, операция вроде как прошла успешно, но на следующий день я решил поехать к "карбюраторщику" так как при холодном запуске мотор троит, пердит и вообще если убрать ногу с акселератора - глохнет, на прогретом моторе работа стабильная. В общем к карбюраторщику мне попасть не удалось, так как он по каким то причинам не пришёл на работу, зато нашёл там электрика которого попросил установить электро бензонасос (с проводами не дружу). В общем этот тип все поставил, но для чего то заглушил обратку, констатируя это тем, что "так надо".
Вот на следующий день и начались проблемы, на бензе запуск производится, но абсолютно не держит хх, ни на холодную ни на горячую, глохнет, на газу же хх держит, но стоит раскрутить мотор в движении более чем на 2500 оборотов и сбросить на нейтральную - глохнет, к тому же и расход газа вырос с 10л на 18-20.
Итоги
Не стабильная работа при холодном запуске
Не держит хх на бензине
Глохнет в движении на нейтралке на газу
И большой расход газа
Что делать? Куда смотреть и к кому обратиться, помогите... (
Мотор С14NZ
Карбюратор Пирбург 2х камерный