Да, есть такое дело. я тут 98 бенз намедни залил, думал по отваливать. но при бусте 0.4 бара детонация такая, что кажется что мотор развалится.  На 92 что был в баке с осени ( езжу на газе,) ехало лучше чем на этом 98.
Пошел за ацетоном на рынок, думаю ща добавлю октана, так ацетон не продают. Грят нарики нюхают, запрещено продавать.  Одни попандосы.
А ценники капздец. на материке вааще космос. У нас хоть 17-20 грн литр, 92-95 бенза, в пересчете на гривну.

И газа, последний месяц 15 минимум хоть тресни.  И езжу как пенсионер.

Последнее время, многие на расход жалуются. У нас тоже на литр-два поднялся. 
Мож гас говно, а мож еще что.

нормальный расход в ГЦ, думаю литров 12 должен быть.

Редуктор нормально поддается настройке, это как? что имеется ввиду?  Если по "процедуре", в плане, все как должно быть, настраивается винтом диафрагмы, винтом жадности до нормальной работы на ХХ и на переходных режимах, то возможно, надо глянуть в зажигание ( свечи-провода-углы опережения). Неплохо было бы прокатиться с ШДК.

https://www.youtube.com/watch?v=omxPMiAhWqo

Може в проводке так же дело. На старых ВАГах ( та и не только вагах) с этим траблы могут быть. На моем, к слову, на катухе один провод висел на одной жиле под оплеткой.  машина работала нормально, прос нашел случайно.

"джентельменский набор" вагоезда, поменять проводку на коммутатор, датчики температуры  ( если карб то он один? если инж или два, или один сдвоеный) которые на тройнике из блока, и лопату ( если инжектор, PF 2E)

Квадратная катушка. Она с коммутатором. Странно, обычно они так не глючат, комут сгорает сразу. Катушка там крайне редко выходит из строя. Коммут- заположняк. Вещь не дешевая, 1200 рэ вроде.  Желательно бы, проверить косичку массы от корпуса коммутатора, на голову. Если комутатор глючит, там легко и просто переделывается на восьмерошный комутатор. Замены в последующем обходятся в разы дешевле.

по симтомам, больше похоже на глючащий ДХ. Они любят на горячую не работать.

Нащо тебе кадет?
Есть самолет 

http://rst.ua/oldcars/saab/9000/saab_9000_8953395.html

вопрос не в тему. кто скажет, какой из кетайских рр на бошевский геннадий, с нагрузкой будет стабильно держать  порядка 14вольт? ( фары+печка)

Хуко вроде хвалят, но чет не могу купить. Есть мобилетроны в продаже. Кто-то юзает? поделитесь.

https://euroauto.ru/part/new/13453/

Зимой купил дешман. Или АТ или нечто подобное. Работает. Перед этим стояли Тесла, из серии "made in usa" с которых эта надпись пальцами стирается.

Фирма, конечно да. Но сцк раза 5-7 дороже. И очково что будет такие же как тесла. Нынче, бабки печатают что не все обменки отличат. Что уж за упаковки говорить....

Долбусь дальше  
Уже и свечи с проводами еще раз поменял. Так ничего и не добился.
Еще склепал блютус и качнул stag mobile

Вот такие там увидел картинки. Вроде все ровно

так не православно же 

Яндекс-ваше все 

с таким расходом, газ должен просто литься из выхлопной 

О, можно я тоже вклинюсь? 

Я бы брал карб, ставил на него газ ( если уже стоит, то ништяк) и ездил бы.  И только на газе. Не юзая бенз вообще. Самый оптимальный набор, для покупки старого корча. Да, у меня будет много противников, что карб говно, и прочее. Но я же имею право? 

Старое ведро, должно быть как можно проще. Ибо, ремонт будет проще. Да и вообще, минимальное количество компонентов, это минимальные поломки-отказы. В случае с 30-ти летним автомобилем, это аксиома, чем проще- тем лучше.  Идеальная машина для передвижения, с минимальными затратами на обслуживание и на заправку. 

женщина легкого поведениямрази. на неделе еду. читаю, по стране 9.50. Думаю, ну х с ним, будет 10. Авоткуй. 11. 

Без понятия про подогрев форсунок. чем они греются?  У меня, дергается и летом и зимой. Разве что, сейчас немного дольше, т.к. греется дольше. Делали форсы в сентябре. после "ребилда", изменений никаких вообще. Ноль.

Надо конечно, разобрать наверное рампу самому. Ибо, "ремонтники" заколебали. Или руки из сраки, или просто ничего не хотят делать.

Подниму темку, и задам тот же вопрос  

В общем, по сей день проблема не решена. Форсы калибровали ( делал не я, посему не скажу насколько хорошо и качественно), свечи и провода поменял. Провода новые, свечи нет, но второй комплект, симптомы не изменил и не сдвинул.

Зимой, стало чуть похуже, т.к. прогревается дольше. Все то же самое. Перешла на газ, если стоишь на хх, и дать газку, то мотор работает с перебоями, с провалом. Если на ходу, то если ооочень нежно давать газу, едет нормально, придавив педаль процентов на 20-25, происходит рывок. По мере прогрева двигателя ( и редуктора соответственно), проблема уходит, и сходит практически на нет при прогретом моторе до рабочей температуры.  Да и примерно с 70 градусов, уже можно нормально ехать.

Редуктор прогревается хорошо
Уровень в расширителе в норме.
Провода новые
Свечи менялись
Подкидывали комп, давка в редукторе порядка 1 с хвостом.
Фильтры поменяны.
Заводится на газе нормально. Не скажу что с пол оборота на горячую, но вполне приемлемо, три-четыре-пять оборотов стартером.

Такое наблюдается исключительно на "холодную", ни под нагрузкой, ни в плавном педалировании при езде, такого нет. Под нагрузкой вообще валит отлично.  3-4 тыщи оборотов под наддувом 0.5 бара едет как надо.  Даже снимал шланг с вастгейта, раздувал до 1.2-1.3 бара, и тогда не дергало, рвало с ходу отлично.

Теряюсь в догадках, что делать дальше... не менять же тупо по очереди редуктор и форсунки. Сильно накладная диагностика выходит  

Никакого бреда нет. Это, просто, как в магазине электроники: есть пылесос за 1000 грн. Его можно, и нужно за 1000 и купить, но ушлый манагер,  что бы получить бонусы с продаж, идет на все, что бы нахлобучить тебе допгарантию за 300 грн, чехол на пылесос за 200 и прочее. Сумеешь выстоять, купишь за 1000, не сумеешь- нахлобучат еще на 500 "допов". 

А так-как у нас не государство, а корпорация, как в соседней теме пацан назвал, то и тут работает та же схема. Висит ценник, за который тебя обязаны обслужить, но они всеми силами, пытаются тебе навязать "доп.опции".   

И номера новые купи, и экспертизу проведем тебе хоть стописят раз. ты тока заплати. ХЗ, может они тоже сидят на проценте, вполне может быть и такое.