Была подобная ситуация на pdsi 30\35 что только не делал, азамер компрессии показал истину 2 цилиндра не давали работать.

буду весьма благодарен, форум уже вроде весь облазил, а доскам обьявлений ничего нет.

Понимаю, но уже неделю не могу найти коллектор, а шило заиграло хочу установить солекс.

может кто знает где купить согласно данного чертежа?

Вечер добрый а есть переходник по 1 камерный коллектор?

На кадетт д откидные Рекаро есть ? И какая цена?

На газ согласен так как машина до меня работала в такси то в нем скорее всего под замену рем. комплект редуктора, водила спокойный и даже лихачить расход в 2 раза всетаки через чур.

Кадет Д 1980 года  1.3 бензин, хэтчбек
Код двигателя: 13 N, Двигатель масла не  берет компрессию проверяли в норме правдя карюбаторщики чистили но без замены рем комплетка так как нахожусь на войне и много времени мотаться по ринкам и магазинам времени нет а в нете не нашол не одного оригинала.
 

          Всем привет. Вот и наступил момент моего первого вопроса к спецам по кадетикам. Так уж получилось это моя первая машина, и вопрос касается именно карбюратора. Стоит у меня сегодня Солекс 30/35, что с ним только не делал но расход бензина 13,2 газа 14,6. Поменял термостат и воздушный фильтр, машина так и не начала нагреваться до нужной температуры, прокипятил старый в кислотной среде (СПРАЙТ), поставил на место и о чудо расход упал на полтора литра .  На этом мой мозг взорвался. Ну не говорю про то что два карбюраторщика над ним уже пыхтели.  ВОПРОС какой поставить карбюратор чтоб реально довести до 7 литров в смешаном цикле.