дв разная профильная труба есть  от 2108, дело не профиле трубы ,лишь бы между ланжами вошло, + заднее крепление по кп -корпус вошел бы .

чисто по размерам войдет или нет на ваз,вот что спрашивал,ланжероны так уварил, не охота резать?

щас хонду ремонтирую CRV  вкладыши в круг по 1500р грубо, кольца 3100, на кадет 1500+2500 кольца 6000_ пипец...

седня по кадету не продвинулся.. работы много

доброго всем вечера
!

я не за похвалой пришел, за помощью, фотки своих мопедов завтра постараюсь выложить, щас в компе найти не могу
обмен опытом ни когда не навредит, самое интересное у себя дома не делиться....секретами.по машинам

куда?
спрашивайте...мне кадет принес много побед и удачи в свое время, почему то ни кто не обратил внимание как я в 13s  внедрил 16 nz ....
сначала, я еще дай бог вспомнить в каком то 95году ставил поршня от 2108...

Сергей, кузов уварен как на выживалке, уварены лонжероны и пороги вдоль всего кузова, все внутри, снаружи не видно, 2108  на которую ставили мотор, телевизор весь разорвало, позже выложу  фотки своих машин
мы когда сцепились с  субарем, я еще сидел рядом с компом на восьмерке так, как карбюраторную сделал , но на мозгах, углом управлял, я первый раз увидел на восьмерке на высокой панели, когда спидометр пошел на второй круг после 180, потом с субарем остановились у меня говорит отсечка 195 мы его проехали...я чуть курить не бросил
Сергей, случаем не подскажете где приобрести вкладыши в круг 0,25 и кольца поршневые сток на С20NE?

Уважаемый модератор!!! Давайте не много по дискутируем. 70 процентов мощности скрыто в головке двигателя при тюнинге ДВС. 2 литровый опель со своимми диаметрами клапанов и каналами шикарно подходит. Вся проблема с распредвалом, а точнее с подъемом кулачков ограниченных рабочим ходом гидрокомпенсаторов, отсюда и проблема, если на жиговском моторе я могу аж свыше 14мм сделать , то тут 10..с копейками. Есть вариант, поставить жесткие толкатели, но валы с таким подъемом практически не делают, а дальше такие ценники, вот и ваз   пошел, 200л.с  с атмо легко. да, есть возможность приобрести оооочень качественные распреды для ваза, и не который тюнинг и очень не плохой для деу, это не реклама, я же не сказал что и где...
не ужели ни кто ваз не внедрял в кадет, подождем....через месяц сам буду внедрять, вот и хотел спросить к чему готовиться
Р.S лучше собрать качественный 1,6 чем 2.0, у моего отсечка 9200

я не просто так написал, в свое время я внедрял в кадет д 2 литровый мотор, и началось, кронштейны двигателя, привода, и т.д
внедрил, этот кадет стал многократным победителем гонок на выживание, там мне не нужна была мощность, важен был крутящий момент и надега, опель прошел около 40 гонок, пока нулевик не прососал грязь, разобрал и в шоке, колено в 0,25 шлифанул, кольца съело, а блоку хоть бы что!!! вот как раньше делали
добавлю сюда маленький секретик- на маховик от 2х литрового мотора поставил сцепление от 1,6, наружу облегчил до безумия, ведь каждый грамм облегченный снаружи, равен чуть ли не сто грамм внутри, прием с места бешеный...

не могу раздавать личную информацию о нем
поищи в гугле, Рольф Воланд, представитель заводской команды Ауди в Германии, Чеммпион мира и европы по ралли кроссу

ОК. тока зарегистрировался

если честно, В германии у Рольфа Воланда - гонщик!!!
кстати, когда внедрю новый мотор, КПП с блокой высвободится, так то кадет хочу собрать для дрега...

я задал конкретный вопрос, просто ну очень хочу воткнуть мотор, я всегда уважал опель, у моего отца зафира, у жены астра, так, к слову, я занимался аввтокроссом, у меня еще и заряженная профессиональная 2108, просто так примерять не хочется, но видимо придется, обязательно отпишусь с фотографиями, а на счет ВАЗа, дак это только название, от ВАЗА только блок, и то, с гильзами другими, поршня ковка, шатуны тоже и т.д.....я уж не говорю про головку. тока люминий вазвский
просто зашел на Ваш форум, много интересного

хотел двушку воткнуть на дудках и январе, сам проги катаю, а с коробкой то как..с рядом, на кадете щас стоит в блоке 1,3 поршневая от 1,6 вместе с коленом, все вошло, стоит кпп ф13 с блокировкой фирменной покупал за 800 евро.., от ваза есть  мотор порядка 210л.с

Привет всем опелистам. Давно имею в пользование опель калибра и кадет Е. Сейчас восстанавливаю кадет. Сколько искал по форуму ни где не мог найти -Кто то ставил ВАЗовский мотор на опель, встанет вместе с коробкой ВАЗовской или нет. Н а ответ зачем это надо, отвечу сразу , есть возможность вазовский зарядить мощнее + коробка с рядами и парой, на базе опелевского мотора и кпп ценник в разы дороже!!!