в общем начитался, что нужен для кадета антифриз г11. Он типа для алюминия полезный. Там какие то присадки специальные. Но возник другой вопрос. Сейчас лето, мне реально не нужно -30. Какое минимальное количество антифриза можно разбавить в дтстилированной воде, что бы присадки работали?

Хорошо, получается тосол уже продается готовый. Антифриз продается в виде концентрата. В какой пропорции и чем его разводить, наверное дисцилированной водой? И как я понял, нужно вымыть из системы старый тосло. Если например залить вначале дисцилированную воду, прогнать все, слить, вычислить сколько осталось, добавить антифриз и размести водой (дисцилированной)

Всем добрый день. Потек радиатор. Сейчас в системе залит тосол аляска (был в системе тосол, сейчас пусто). Есть смысл менять его вместе с радиатором на недорогой антифриз?  И сколько вообще нужно антифриза в систему покупать. И какой цвет брать?

А по диаметрам? как я понимаю там с одной стороны там диаметр меньше, а с другой больше? есть ли возможность у кого подсказать эти диаметры?

Это плохо?

Всем доброго, вопрос №1: патрубок от радиатора к двигателю, короткий Г-образный. Нужно покупать оригинал или подойдет какой то аналог. Если аналог, то от куда? Почему спрашиваю, потому, что в наличии в магазинах у нас нет, нужно заказывать и платить за доставку. Цена получается не ахти. Может можно что то по дешевле влепить?

Может кто подскажет диаметры? что бы поискать на базаре. Снять и пойти на базар не смогу, так как переживаю, если не найду, то назад этот не станет

Второй вопрос, имеется двигатель е16нз, на нем голова с распредвалом от кадета 1,3. Чем это чревато?

Предложили бош за 450 грн типа по акции и тесла 360. Есть ли смысл платить за бош?

Тогда возвращаюсь к первоначальному вопросу, где купить, что бы цена нормальная и не попасть на явный китай

Тоже вопрос очень интересен. Смотрю на ланос провода заметно дешевле. Можно ли поставить с ланоса?

Всем доброго, нужно купить провода, желательно недорогие. Как я понимаю из недорогих только JP group или Тесла.

Что взять и главное, где Вы заказываете? что бы цена хорошая, и на мошенников не попасть

Всем добрый день. Планируется замена двигателя, у меня e16nz. Модель хоть и популярная, но возможно получится найти по хорошей цене с16nz. Как я понимаю двигатели одинаковые, разница только в коллекторе, или я не правильно понимаю? И меня ждет еще много сюрпризов.

Второй вопрос: Натяжной ролик для ремня ГРМ он необходим, или нет? Так как существует мнение, что толку от него нет и его отсутствие не критично

Куплю голову и корпус с крышкой распредвала E16NZ. Корпус под трамблер.
Отправлять в Черкассы.
Связь через личку.
Цена вопроса, по дешевле.
Голова берется для себя, следовательно хотелось бы живую от проверенного пользователя.

Всем доброго, нужно вскрыть голову и сразу сделать ТО на автомобиль. Мои механики посоветовали парочку хороших мастеров в Черкассах по двигателям. Мастера хорошие, очередь за 2 недели, специализируются по иномаркам, следовательно и цены актуальны для автомобилей, стоимость которых в три раза выше чем кадет. Мало того, оба мне сказали, что опель кадет хоть и иномарка, но ремонтировать двигатель необходимо у мастеров, которые специализируются максимум на ланосах, а лучше на ВАЗах, но ни как ни на иномарках, что бы цена ремонта соответствовала цене самого автомобиля (к стати цена кадета сегодня немного меньше девятки тех же годов)
Подсказать специалиста они не смогли, сказали походить поискать.
Хотелось бы спросить у форумчанинов, где нормальный моторист, по средним ценам который возьмется за кадет?

А что можно сделать с решеткой печки?

Всем доброго. Проблема первая. На скорости 90 км появляется шум ветра в салоне, может у кого было, где смотреть?.

Проблема 2. Когда резко поворачиваю, появляется хруст сзади. Тоже буду благодарен за советы