Ок, постараюсь где то промерять.  Получается, если компресия будет разной, а именно отличается больше чем на 1, то двигатель работать ровно не будет, нужно только делать капиталку? 

Отвез вашу инструкцию специалисту, а он и говорит что двигатель е16нз  а инструкция для с 16нз

Знакомый поменял мне голову. Снял старую, перемыл новую, притер клапана, поменял сальники клапаов. Сколько может стоять такая работа, просто он не хочет брать деньги, а я не знаю сколько нужно давать

Всем доброго. Как правильно выбирать свечи на кадет е16нз? Нужны для газ/бензин. Читал что для газа есть специальные вот такие https://prom.ua/p259784816-svecha-zazhiganiya-brisk.html подойдут? Или это не для кадета?

/А на 1,6 нет?

Голова с распредвалом е16нз, с16 нз

Заказал который на фото 2, подошел 

Вчера заехал во двор, пока открывал ворота, заметил, что с выхлопной дымит. Не обратил внимания. Сегодня ехал на работу, будто бы в облаке еду, как паравоз. Что делать?

Дело в том, что в поиске выдает оба патрубка, и оба как бы подходят для 1,6. Но какой нужен мне непонятно

Сделал фото нового радиатора

Спасибо большое, только я вообще ничего не понял. особенно что такое РХХ. Это не то что я полезу и буду сам все делать, мне бы хотя бы краткую инструкцию накидать, что бы обратиться к мотористу или еще к кому, что бы по инструкции все сделал.

Всем добрый день. Тему на форуме похожую нашел, но там все равно ничего толком не написано

Имеется двигатель е16нз. Нужно бы его откапиталить. Комплект поршней на кадет стоит 4000-4500 грн. На ланос в два раза меньше.

Зашел к механнику, говорит как бы одинаковые, но как бы и нет. Читал в интернете, что все прекрасно становится, главное правильно подобрать.

Если кто понимает, и не тяжело, подскажите, какие поршня от ланоса нужно купить на мой двигатель е16нз для первого ремонта? И что конкретно нужно доработать, что бы они стали? Я потом этой информацией поделюсь с механиком и он уже будет думать как это реализовать

Всем добрый день, компрессия в двигателе не особо, масло подъедает, но не критично.

Машину купил недавно, и с момента покупки мне не удается нормально настроить работу двигателя е16нз.

На бензине обороты высокие, так как инжектор, регулировать их негде

На газу можно регулировать, так вот, если настроить по газоанализатору, машина авто глохнет на светофорах, и двигатель заметно вибрирует. Если подкрутить, то двигатель вибрирует меньше, но все равно не так как нужно, плюс обороты не такие как нужно.

Еще замечаю, что как бы периодически идет провал в работе (каждый несколько секунд). Заехал к специалисту (как бы хвалят), говорит сделаешь капиталку, все будет хорошо. Но в тот же момент приходилось ездить на других автомобилях требующих капиталку, так они работают намного приятнее.

Ладно еще по трасе, наступил и едешь. Но на светофорах этот дребезжащий руль и даже немного торпеда, просто убивают

Всем добрый день, имеется седан е16нз. Поменял радиатор, стоял короткий (Фото1), поставил длинный. Фото длинного пока нет, сегодня постараюсь выложить. Когда стоял короткий, патрубок был от волги (старый хозяин постарался), он и на коротком держался на честном слове, а на широкий вообще не подходит. Теперь стала проблема в выблре патрубка. На выбор есть два патрубка, так называемый верхний правы длинный и короткий, фотография 2 и 3 соответственно. Какой заказывать понятия не имею.

Добрый день, интересует вот такой патрубок