Всем доброго, сегодня освоил самодиагностику автомобиля, показало ошибку 13. Двигатель у меня е16нз, что исключает наличие лямда зонда. Что посоветуете делать?  

Почему спрашиваю, потому как чек горит и когда прогреется глохнет на холостых.

И собственно вопрос, может у меня не е16нз?

Всем доброго. Кратко: Купил я себе е16нз, в котром датчика холостого хода не было вообще и машина работала непойми как. Электрик поставил от ВАЗ 2109. Холостой появился, все как бы и ничего, но когда двигатель прогревается, глохнет на холостых. Может проблема в том, что датчик девяточный?

Открыт для предложений

Проверил, работает отлично. Может проблема в датчике ХХ?

Оно как бы и ни чего, но во время переключения с первой на второю и со второй на третью, прямо чувствуются удары из-за лишних оборотов

Всем доброго, донор е16нз моноинжектор. 2 проблемы.

1. Плавают обороты на газу, на бензине работает хорошо. Подозреваю что просто нужно настроить, так как подсоса воздуха нет.

2, более важная, повторяется и на газу и на бензине. Нажимаю на газ, отпускаю, а двигатель еще пару секунд держит обороты. В чем может быть проблема?

Шумка капота

Шумка капота

1,6 моноинжектор е16нз. На бензине работает ровно, на газу плавают обороты. Газ второго поколения. Пробовал регулировать дома (краник подачи газа) толку не какого

И второй вопрос. Если отпустить газ, двигатель очень медленно опускает обороты. Это куда смотреть?

Вчера разговаривал с электриком, который датчик ХХ мне менял, говорит нужно попробовать почистить что то там под датчиком. Может там что то быть?

Мне как то скидывали инструкцию по скрепке, но она была не полной, и следовательно я ничего не сделал. Подскажите толковую инструкцию по скрепке

Итак, машина была куплена непойми какая. После предыдущего хозяина, методом научного тыко был заменен коммутатор от газели на нормальный опелевский, установлен датчик холостого хода, так как он отсутствовал и вообще наведен немного порядок по настройкам.

После всего этого двигатель начал работать легко и равномерно. Но не всегда. Когда полностью прогреется начинает на холостом, после остановки, мигать или гореть лампочка давления масла (не всегда, но очень часто). ВАЖНО, что мигает когда плавают обороты.

Вот я и думаю,  это двигатель плавает из-за лампочки, или лампочка загорается от слабых оборотов двигателя.

И второй вопрос. Чек горит с момента покупки автомобиля. Завожу, проезжаю 2-5 км и он загорается.

Автомобиль кадет 1,6 е16нз без катализатора и лямбдазонда

Ответ на ваше предложение тремя постами выше

Наконец то исправил проблему. Итак, предыдущий хозяин полный урод. На машине стояло два датчика холостого хода Одни, полностью нерабочий, стоял на своем месте и выполнял функцию заглушки. Второй, как бы рабочий, с обломанным штифтом, висел на проводах, и так же понятно ничего не регулировал. Электрик поставил датчик хола от девятки, и все заработало.
Единственное датчик немного не подошел по креплениям и держится на одном болте, это не страшно?

Что меня убило? Цена датчика 200 грн + 50 грн работа. Так же, когда купил машину, стоял коммутатор от газели, купил опелевский, цена 200 грн+ 100 грн работа. Плюс 100 грн выставить зажигание и настроить газ. Итого, цена вопроса 650 грн и машина работает как часы. Следовательно продать такую машину было бы проще и дороже.

В моей ситуации кап ремонт нужно делать, блок уже вскрывался, голова ремонтировалась, мылась, перебиралась. Выработка есть. Кольцами делу не поможешь, нужно точить. Просто думал временное решение найти.