РХХ это регулятор холостого хода. Бедная смесь значит лямбда зонд умер. Тоже вредная штука, в своё время помучился с ним. Когда будешь ставить ДПЗД сними клемму с АКБ минут на 5. Пусть мозги сбросятся.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Купив 2 роки тому і потрошки замінив вже все (щеплення, електрику бензонасос, ТО було весною..)Заливаю 92 фішку переставив. Почалось коли майстер мені за допомогою стробоскопа виставив  момент запалювання. Коли торможу то тормозить скачками напевно лівий передній диск має дугу. Але тоді при їзді накатом також би рухався скачками т.т. цей диск не впливає на дьоргання коли щеплення включене. Чек засвічувався коли згори спускався при включеній передачі(тоді має відключатись подача топлива) коли  знову тиснув газ чек пропадав.Форсунку десь рік тому поміняв на рідну Б/В бо стояла від C16NZ (почитав пост про рідні запчастини)Але саму форсунку не провіряв.

звиняюсь,если слилось 7литров,то сколько в системе вобще?я через нижний патрубок сливаю,потом две полторашки концентрата, довожу до уровня и всё.

Спрошу здесь Как слить всю ОЖ из системы? Снимал гбц, временно езжу на воде и остатке тосола- микс. Хочу по максимуму слить и залить новую ОЖ. Всегда сливал через нижний патрубок радиатора, но сливается не так много.

лямбду проверил. с мозга на лямбду идет 0,4-0,45в с лямбды от 0,1 до 0,8 при прогазовке меняется. если я правильно понял лямбда живая, но при ее отключении ошибку не выдает. Пробовал ехать с открытой крышкой бака (думал вакуум в баке) не помогло. Полтергейст в том что на ходу глушу и завожу с ключа и еду дальше нормально до следующего приступа. Еще заметил но не точно что тупить начинает на отметке примерно на начале второй трети шкалы температуры. Что может сбоить от температуры: коммутатор, ДТОЖ на мозги, индуктивный датчик трамблера, катушка зажигания ( но я думаю перезапуск вряд ли помог бы) может я что-то не учел и есть еще узлы которые могут сбоить от температуры?

месяца 3-4 назад менял провода и термопасту.

мотор c16nz столкнулся с такой проблемой: утром выезжаю 15км до работы еду нормально с 8 до 16 машина стоит еду потом домой на пол пути начинает тупить, дергаться может заглохнуть стоит заглушить и завести и еще половину доезжаю более-менее. Что делал: снимал насос чистил сеточку (была грязная) мерял давление просто с насоса (3атм) после фильтра (3атм),  мерял на впрыске 08-1 (манометр не очень точный) при прогазовках не падает, снимал форсунку , регулятор давления топлива, регулятор холостого (шмхх) все промывал чистил собрал обратно, не понравилась работа ДПДЗ по тестеру заменил. После замены ДПДЗ стало лутьше но все не прошло, теперь до состояния заглох доходит гораздо легче. Если это не топливная тогда не знаю трамблер перебран провода с комутатора поменяны ВВ провода новые нагара на свечах нет. Может ли такое быть из-за лямбды она у меня не родная она у меня 4-х проводная, но в инете находил что можно ставить и такие без подключения подогрева.

Это не у нас, это везде такая практика: хочешь работать - плати налоги.