По позициям перессчитывать долго, да и курс меняется и цифры актуальность потеряют, но в общей сложности рассчитываю по всем недостающим деталям и узлам в 400$ уложиться.
Мотор специально хочу взять укатанный, чтобы дешевле было, и сразу откапиталить его, чтобы уже к нему больше не возвращаться. Это выйдет еще примерно в 20000 руб (8000р расточные работы и около 12000р запчасти), это по текущему курсу почти 330$
Тент новый с хранения видел на немецком eBay около 400 Евро, либо можно тут перешить, тогда цена начинается от 20000р (330$) и улетает в космос, само собой, дешевый вариант по качеству явно будет уступать оригинальному. У нас в городе есть еще один кабрио https://www.drive2.ru/r/opel/1619948/ его перешили тентом для грузовиков, смотрится капец как колхозно, видел его вживую, даже внутри сидел, так еще хуже, чем на фото выглядит. Пока буду изучать вопрос.
На покраску по материалам уйдет около 15к руб (250$) если выбирать не самые днищенские.
Итого получается в американских президентах цифра 1310$ без учета тента, которую смело округлить до 1500$, ибо по мелочи набежит 100%, ну и если в тент заложить 500$, исходя из стоимости нового, то получаем предварительный бюджет восстановления 2000$ при условии, что все кроме тента делать строго своими руками.
По срокам рассчитываю сделать все на 100% за 1.5 года, получается придется тратить в среднем по 111$  в месяц (6800р).Если растянуть на 2 года, то получается по 83$, что есть 5000р.
Но эти цифры взяты по максималке, по факту надеюсь будет где сэкономить о общая цифра будет меньше.

Похоже на то, что угол опережения зажигания стоит не правильный, точнее не меняется при разных видах топлива. Для газа и бензина он разный. При переключении на газ должен меняться угол, при переключении на бензин, должен быть свой угол. Если у вас этого нет, то скорее всего настроено на бензин, при переходе на газ угол не меняется и получается очень поздним. Это перерасход.

Не парься, сейчас у всех расход вырос на 2-3 литра, говорят газ сейчас хреновый.

редуктор
нечему там больше
настраивать с газоанализатором и буде всьо
у меня на 1.6 моно расход был средне 10 +-

за 20 тыс не должно ниче там. Хотя я брал редуктор бу, 10 мес ему от роду было. Томасетто. Прокладки дубовые кривые. Заменил Уже 7 лет ездит. ХЗ, может машину на бензе не прогревали. Холодным газом уграли

читал где-то что нужно перемыкать АВ и вкл зажиг
проделывал такое. Хз шо оно там обнулилось-настроилось, одно отметил - рхх совается туда сюда, нулевое положение ищет.
Свечи ставил неправильные с большим зазором, километров через 5-10 настроилось и ехало хорошо, а сразу после замены колбасилось сильно.
А вот после замены дпдз с рхх вместе пришлось 50-60 проехать. Снятие клемы не помогало

либо дето теряется на контактах, либо мозги не додают
попробуй мерять между чернобелым и кузовом, движком
мозговые массовые провода проверить состояние, прикручены там где у нормальных карбюраторных машин бензонасос )
померять на разъеме мозгов, шо там покажет

для C16NZ это значение - 5 В