подбирай по рисунку. Так будет проще. У меня тоже было коллектор\ штаны\родное кольцевое соединение\ труба\Глушитель типа ВАЗ 2101
сейчас Коллектор\штаны\гофра\труба\резонатор\самодельный тихий прямоток Рычит только после тысяч 3 об. до 3х тихий гул

были заклиненые дело, сейчас уже ате  под невентелированый 236  диск. Скажу честно, на 100 останавливается не очень уверенно. Сравнительно, рабочий виваро на 120 становится как вкопаный.

Да, а ещё бы здт в придачу! Но к сожалению сейчас пока не осилю

Если за такое резать пальцы, то за коряво вырезаную прокладку то ли из резины, то-ли с пронита, вместо резинового колечка в месте прилегания корпуса термостата к блоку.   Я когда узнал цену прокладки, а стоит она аж 10 грн, сам офигел. И что поражает что авто ездило не в глуши, а в вполне нормальном городе Кировограде, где магазинов больше чем покупателей

Итак, с стуком более менее разобрался. Спасибо Vovka_Berd, подсказал что это стучит распредвал в пенале. Еще раз на верочку съездил к мотористам, там мне этот диагноз подтвердили. Поэтому, пока скрипя зубами катаюсь так.
Сегодня сменил передние колодки, кстати очень вовремя, на одной колодке накладки осталось не более миллиметра
Так же обратил внимание на стойки стабилизатора. Очень интересная картина выплывает. Одна стойка у меня обычная:болт, шайба, трубка
а вот вторая... шестигранная шпилька с обоих сторон с длинной резьбой. Причем в верхней части получилось сделать 38мм, а в нижней как сделать? Очень интересное зрелище. Еще заметил что на резьбе уже выработка от стабилизатора. После обратной сборки оказалось что сам стабилизатор не так стоит. то есть как не затягивай стойку, а стабилизатор одним краем как бы топится между резинок. Короче поставил все на место и буду покупать новые стойки

На датчике удара есть крутилка чувствительности. Может она на минимуме?

К ДВС +4

А вы еще не надумали сделать приспособу для ремонта рв бигблоков? покупать другой РВ, это опять же на удачу

Так в этом весь прикол. Смотри где в проводки начудил. Должен газ только включатся

Карб или инжектор? Она и не будет так работать. Бензин с газом в паре не работают. Вырабатывай бензин. Если карб, ищи клапан подачи бензина .

Ну так метка ровно на 12 часов. На пол зуба не ошибешься, а на зуб будет видно

Как проверить, так чтоб убедится в этом на 100%? Когда слушаю двс стоя впереди, кажется что стук или с впускного коллектора, или под ним. Захожу слева, стук слышится в распредвальной части где то по средине. И что характерно, распредвал обычно начинает стучать при запуске , а тут все время гремит.

Подниму тему. После последнего сообщения была сделана полная профилактика ГБЦ. Стук остался прежним. А вот после поездки на море, 350 км в одну сторону, двиг глушил только на заправке. Средняя скорость 100 (обороты 2-3 тыс) стук стал более отчетливым. Масло в уровне, жидкость не уходит. Еще заметил, при повышении оборотов стук не пропадает, он просто переходит в быстрое стрекотание.Если это пальцы, как определить в каком цилиндре? Снятие насвечника ничего абсолютно не дает. Вот пару видосов после поездки
https://youtu.be/xMovX78B3J8
https://www.youtube.com/watch?v=JdlgwLfrQpk

Всё что нашёл по артикулу что это по двигателю 20seh. Отсюда уже можно плясать. Диаметр гофры скорее всего 50.

Значит вернусь домой и буду переделывать. А какой ориентировочно диаметр гофры?