ЯКЩО вихлоп норм то таке питання цікавить, перебрав трамблер, роздолбаний він трохи но то таке, знявв процесі вакуум, треба було терміново їхати тому його не вчіпив, та й не підключений він до карба був, А тепер питання чи варто його взагаліі чіпляти?

На відео в районі 45-65с чути скрегіт, ніяк не можу зрозуміти звідки він береться? Причому є він після нічної стоянки або коли постоїть пів дня, і заведеш, потім зникає і все норм, на вижимний не схоже бо він є і з вижатим зчепленням

ну загалом освоююсь потрохи, звикаю, та газ такий тугий, тут спокійно їдеш до педальки, а вона камінь, ще трошки, ще трошки як підорве аж в сідушку вжимає, все класно та машинку шкода так рвати, у всіх такий тугий газ, чи це просто після таврії такий?

Ну  і шоб далі не блудити по темах як розшифрувати таке маркування на блоці над щупом : 16R900906xx

відео роботи
Ітак купив недільку назад Opel kadett e хетчбег, 1,6, замінив патрубки охолодження, паливну систему продув промив, карб також (карб від ваза).
Проблема, на мою думку в наступному: з вихлопноє плюється незрозуміло чим,

при заводці сам не тримає обороти із хвилину, потім працює на підсосі поки не прогріється, а там можна збивати до нуля.
на відео прислухатись є якийсь одноразовий скрегіт після заводки????? тільки після повного остигання, або після ночі є, а що це таке незнаю.

Із під щупа та сапуна легенький білий димок є коли присвітити фанариком, рівень тосолу засік за тиждень вроді не впав., масло вроді не йде але машина тільки тиждень та й сочиться воно з під четвертого циліндра:


Розумію що важко по цим даним вирахувати проблему, та все ж прошу допомоги так як з такою машиною маю діло перший раз, до цього була таврія