подниму тему ,так как наиболее подходящая .
Выбираю прокладку поддона для 1.6DA двигателя - что посоветуете ? есть пробка,есть резина,есть что вообще не пишут из чего. Может кто заказывал и посоветует конкретно ,что заказать?

заправил бытавой  баллон газа час назад - цена 12,9*38=490 грн.

газ 12,7-13 грн
92 -21грн
соляра 18,5
соляра с рук - 15 грн
хорошо ,что я не купил за 4к гбо на ваз

Ковырял я эти ручки и бросил нафиг - стоят косо. Пришёл ко мне кореш и за 5 мин проблему решил - нужно было просто провернуть по часов стрелке и слегка нажать. Жать то я  и боялся .Теперь все стоит ровно ,только нет тех белых клипс которые фиксируют на месте блок переключателей.Что значит свежий взгляд!

А сегодня как у всех у меня "выходной" - с 10 утра начал ковыряться и в 18-00 закончил ,вот так "отдохнул"

1.Установил педаль газа и тросик газа - отрегулировал свободный ход.
2.Установил педаль тормоза,предварительно разобрав и отмыл и нанес свежей смазки на палец -скрипела она страшно.
3.Прикрутил гтц к ваккуумнику и шланг к насосу.
4.Установил педаль сцепления и трос сцепления с хитрой пружиной-скобой.
5.закрутил резиновую муфту на рулевом валу.
6.Запаял новые провода от втягивающего на замок зажигания и второй провод потоньше на реле накала.
7.сделал хвостик от генератора до стартера проводом 6 кв мм.
8.Установил топливный фильтр и все шланги подачи и обратки,все красиво и на хомутах.



Уже "вековой" слой пыли на машинке ,надеюсь скоро выеду своим ходом 




Ps:А поддон придется снимать -возле сливной пробки свисала капля масла.Там немного поддон примят и видно сварочный шов. Я эту каплю пару дней назад насухо вытер ,а сегодня капля опять вист и пробка мокрая .Закажу прокладку поддона и потом уже откручу и заодно отрихтую и помою поддон,если нужно будет и заварю.

дизельная проводка? подкапотная проводка?

Подарите мне проводки кусок

Сделал контрольку с крокодилами,прицепил маленький акб от мотоцикла и кинул зарядку .Диагностика показала ,что замок зажигания мертвый -не даром от него откушены провод 30 и провод втягивающего стартера.

Теперь нужно определиться с чего я могу поставить новый замок или новую контактную группу -они продаются или с чего то подходят на Дешку???

Самый оптимальный вариант купить хотя бы подкапотную дизельную проводку от чего то современного и внедрить к своей .
Нужны разьемы включателя света ,группа замка зажигания и разьем панели приборов - у меня одна ламель выломана.
Еще у меня подрулевые переключатели стоят не горизонтально ,а наискосок -что за тюнинг не пойму и как его исправить?

Другие новости - заказал антифриз G11 10л и литр тормозухи. С тормозами беда - их нету. Передние диски изношены очеь сильно и когда я закончу делать проводку и соберу торпеду ,займусь тормозами. возможно куплю АТЕ суппорта и диски  236

электро проводка сведет меня сума - такое намучено,столько колхоза,порезов,протянуто отдельно проводов и пооткушено.
1.Реле свечей накала провод должен идти с акб через предохранитель на реле накала и потом от него на свечи - сечение 4кв.так на реле провод врезается в провод генератора на изоленте .а сам провод генератора в жгуте через обжим превращается в 3 тонких провода и уходит в салон к панели.на вид заводское растроение.
2.генератор должен идти на акб или стартер прямым проводом и толстым - у меня такого нет.
3.замок зажигания провод красный и черный с красным - самые толстые откушены и заизолированы. как оно вообще все могло работать?


или возьму топор и вырубаю всю проводку нафиг и сделаю все сам новыми проводами или может проводку на барахолке,но наверное она будет такая же убитая. А от новых моделей будет слишком много всего не нужно ,и разьемы не все подойдут.

мне его на землю вылить? или купить мг10 -по 28 грн за литр и залить?  литр стоит 54грн - нужно залить и оценить давление масла и утечки возможные .Как только начнет гореть сразу поменяю на что то веселее.

а зачем там тянуть сильно? диаметр шпилек не подразумевает 10кг тянуть и более. Опыт использование таких гаек есть - полет нормальный. ЕСли будет проблемы то уже по месту буду думать

Купил сегодня 6л масла GROM-EX 15W40 дизельная минералка на разлив. Так же прикупил клемок папа-мама и под отверстие ,попробую сделать цивильно с ключа зажигания ,заодно и с релюхой свечей накала по-колдую,но что то подсказывает ,что она труп

Достал свой генератор - он у меня BOSH со стертой наклейкой .Но благодаря статье http://www.doc-scorpion.narod.ru/art14.htm по цвету наклейки он не то жёлтый не то оранжевый - а это 70А минимум 

Отдохнул 3 дня и снова в бой ,хоть и на пару часиков .Зато посадил правую подушку двигателя ,прикрутил шкив коленвала и обжал корзину сцепления через лючек.Убрал цепи с лебедки и установил новый фильтр воздушный.
В планах найти провод на стартер ,на втягивающее и генератор и прикрутить стартер на свое место .Так же нужно вспомнить или подглядеть как шёл топлипровод и где крепился ,так как не помню уже.

номер накладной в лс.

покупал на аукро,заодно прожекторы брал на 10w,30w,10w+ датчик движения.

на сайте максуса цена такая же http://maxus.com.ua/ru/led-lampa-a60-10w-3000k-220v-e27-po-2-sht-new.html

1го сентября получил посылку с 10 упаковками ламп  "Набор LED ламп MAXUS A60 10W мягкий свет E27 (по 2 шт.) (2-LED-561-P)"

96,00 грн.
Светят отлично, и цена лампочки в 48грн радует.

Скоро буду с закрытыми глазами снимать тнвд и ставить ,а так же выставлять ремень. История такая - завели двигатель на моем тнвд и он потек со всех щелей - из под тяги зимнего пуска и со стыка входа трубок высокого давление - железный корпус и самого корпуса тнвд алюминевый корпус. С включенным рычагом зимнего пуска работает ,а при выключении начинает троить и глохнет. Все по-новой установили назад тнвд с люфтом и буду первое время мирится со сьехавшим ремнем.

Самое главное двигатель уже состыкован с коробкой и ждет болты на подушку.Подушка новая ,хоть на форуме писали что одинаковая ,но растояние болтов не такое как на родной подушке на 1 см.