Решил отписаться перед НГ
 Машинка уже бегает каждый день,выкатал пол бака соляры.
Сегодня забрал запцацки с НП (топливный фильтр,датчик ЗХ и прокладку коллектор-штаны.Уже установил датчик заднего хода - работает отлично.
 Не могу не как собрать внутри панель- воюю с печкой,а точнее с радиатором печки.Подтекает немного ,отвез специалисту на ремонт так как он еще латуниевый и за него стоит побороться.Сходу огорчили - он имеет структуру гармошки  и возможно его не смогут запаять ,если течет где то в центре.Пока жду и балдею от холода внутри,вожу тряпочку и постоянно при начале езды протираю стекла - романтика! Думаю ,если радиатору труба ,то возьму от ланоса и пересверлю отверстия в моторном щите.
 
Спросите какие мои ощющения от езды - одни положительные эмоции   .Это немецкий танк 45г и он мне нравится,есть недочеты ,но я их потихоньку исправляю.
 Прошлый хозяин нечего не делал в машинке и мне теперь есть чем заняться в свободное время.Что особо требует внимания:

1.Тормоза - они есть но печальные,после нг буду разбирать сзади и смотреть что там творится и покупать колодки и делать ручник.Спереди менять колодки.
2.Система выпуска - снятие и немного сварочных работ по установке резинок и замене прокладки штанов.Сейчас глушитель держится привязанный цепью
к кузову и вибрация на холостых ого-го!
3.Какой то скрежет в правом переднем колесе когда выворачиваю руль и звук канареек постоянный после 2км езды из гаража при прямом руле .Если нажать на газ то пропадает ,если убрать ногу с газа или давить для поддержания скорости то есть канарейка.Ожидаю там увидеть замену шрус и наверное подшипник.
Звук канареек связываю с сухим подшипником или трущейся резинкой или сайлентом.

Уже сделано в течении недели:

1.новый ремень генератора 10*913 слишком большой - сделал из полоски метала 3мм толщиной удлинитель натяжителя  и теперь генератор молчит.
2.Установлен датчик заднего хода
3.Отрегулированы передние фары
4.снят радиатор печки и отвезен в ремонт
5.разобрана правая задняя дверь по причине не открытия изнутри ,хотя все работало. Была найдена защита от детей!
6.у кореша выточен палец замка ляды,еще нужно сьездить забрать
7.немного отпущен тросик сцепления
8.на тнвд немного прокрутил вперед внутренюю часть шестрени  -хотел немного сделать позже зажигание ,а получилось наверное раньше.Выросли обороты и стала резвее .Но как то цокотит громко двигатель.Хочу еще выточить переходник для тнвд и настроить впрыск по индикатору.Я не знаю как должен цокотеть двигатель и как цокотят убитые гидрики.Но понял одно ,что на ютубе в видео звук работы двигателя намного мягче чем в реале.Хорошо что есть 2 комплекта гидриков и один из них уже промыт и ждет установки.

интересно ,а что нужно сделать - есть фото или описание?

31го можно будет и забрать ,но кто поедет на нп ,когда нужно уже оливье крошить? зато 3-4 свободно можно будут забрать и хранение не выйдет за рамки 5 дней.Отправлять!

топливщик сам покупал комплект и менял (наверное )) )

прокладка там стоит .возил в к топливщику и менял ремкомплект 150грн+500 грн за работу.еще не ставил - лежит про запас

Трос спидометра на дешку пишут 86см - не знаю правда или нет .на кадет Е длинее чем 90см.Даже не знаю теперь какой брать ...

Сегодня снова прорыв! С утра позвонил в страховую - приехал мужик на бусике и оформил страховку прям возле дома - сервис!

Была первая мойка - нагрел ведро воды и полу-сухими тряпками протерли - совсем другое дело ,можно и в люди ехать .Сгонял на НП забрал заказ датчик вентилятора - зачем мне он нужен ,если у меня нет даже вентилятора и температура за всю поездку выше первой палочки не поднималась?
Так же приехал ремень генератора - но слишком длинный 913мм в самом максимуме натяжки получилось и контактная группа замка - а это уже что то - надоело проводка с темноте искать зажигания и стартера

Назад с НП возвращался с кумом уже в темноте и в густом тумане - удовольствие еще то ,когда нет печки в салоне и стекла текут и обмерзают .И еще хорошо что купил левую фару хорошую и там есть рамка с регулировками - она четко настроенная ,а вот правая без рамки и светит строго в землю и толку от нее 0.
заехал в контейнер автозапчастей -купил пару лампочек - буду делать подсветку светодиодную на подсветку номера и по мелочи предохранители ,изоленту,стяжки.

накидал маленький заказ - прокладку на штаны,топливный фильтр и датчик вкл заднего хода. Думал что бы еще такого приятного заказать  - вспомнил про тросик спидометра.может кто подскажет номер его в каталоге - если не дорогой и его закажу - как то не привык что спидометр не работает .Охота сегодня уже все оплатить и ждать посылку на пн-вт

она далеко от меня и гонять заказ ради одной прокладки не хочется. наверное возьму еще топливный фильтр новый .тогда есть смысл стоять 1 час в очереди на новой почте

посмотрел фото моторного отсека из запасов  и увидел ,что шланг проходит сзади постели между воздушным фильтром.

возможно так и есть.

в планах
-доделать передний бампер
-забрать заказ с ремнем генератора,контактной группой замка и датчиком включения вентилятора
в далеких планах
-сделать на глушитель крепления под копеечные резинки ,так как банка в конце обмотана цепью к кузову и вибрация передается нехилая.


Вопрос первый - шланг из бачка расширительного ОЖ проходит сзади двигателя и привулканизируется к толстому резиновому патрубку. Он у меня лежит на коллекторе - куда его привязать или уложить ,что бы он цивильно проходил???
Вопрос второй - от чего можно на рынке купить из совкопрома прокладку под штаны так как перед НГ наверное не буду заказывать больше запчасти и старая прокладка сечет ? или старую на герметик обмазать или из паранита вырезать ?

спасибо за наводку ,сейчас точно делать не буду так как есть чем заняться.

 Сегодня первый серьезный выезд - около 5км в одну сторону,но расскажу все по порядку.

-был установлен сзади бампер - немного сварочных работ и изготовление 2х креплений и бампер на месте.
-пайка проводов на левый стоп и сразу вывод жгута на разьем прицепа
-сама установка левого фонаря.

Теперь сзади все сияет - как раз к новому году елочка
-установка номера на дяду в старую и поломанную рамку -жалко ,что новые рамки клубные не успели приехать.
-подсветка номера отсутствует так как нет плафона на бампер - нужно прикупить подходящий

-спереди установлена решетка радиатора и прикручен на вошки номер прям в усилитель  
-бампер спереди  нужно подгонять и подрезать - день работы так что на свой страх и риск выезд без него.
-левая фара с рамкой регулировки отлично настроилась и светила отлично
-правая фара без рамки регулировки прикрученая на 3 самореза светила отлично но перед собой в землю   
-вековая пыль на всей машине и всех стеклах это еще то удовольствие при езде ночью
-в салоне только водительское кресло и задний диван. Один пассажир сидел на диване ,а второго потом заехали по пути и забрали с собой. Он отпирался -лучше посижу дома и как что случится звоните мне - на галстуке дотяну домой. Наивный ,мы сами выехали с гаража и своим ходом заехали.
-внутри радиатор печки лежит на коврике и в моторный отсек зияет огромная квадратная дыра - при езде прохладный морозный ветерок хорошо продувал весь салон.


что из минусов - сечет прокладка между штанами и коллектором - там стоит старая прокладка так как новую я забыл заказать 

Весь прикол в том что панель я не ставил так как нужно еще перетрусить проводку в салоне .приборку и парочку включателей света и печки я подключил .вид не для слабонервных - хорошо что темно и не видно ))

При езде по трассе на 4й передаче стрелка температуры выше 1й белой полоски так и не поднялась -наверное термостат плотно не закрывается.
Датчик топлива работает! и я там нечего даже не делал - залил 10л соляры и он показывает пол-бака.Сколько там было я не знаю.

вот такая история на эмоциях ,завтра планирую помыть снаружи машинку  и прикрутить печку со всеми воздуховодами - хочется тепла немного 

маленький отчет - 23-00 работы закончены.

-привез друг релюшку на дворники и все заработало как нужно
-тянул примятую правую сторону сзади ,немного сварочных работ,чеканка и о чудо - купленный стоп стал на место . припаял к нему фишку. Как он чудесно светит ))
-с левой стороной разбирался долго - вся проводка на зад проходит по левому заднему крылу. Вывод - бачка обывателя нет,контактов на ляде и на кузове внизу нет .Работать задний дворник и нагрев стекла тоже не будет . Хорошие новости - управление моторчиком омывателя и дворника приходит питание как положено.На будущее можна все восстановить при желании и наличии самого бачка с моторчиком и контактов на ляду.
 Осталось завтра лувый стоп облагородить провода  и подключить дополнительную галогенку на задний ход.Раз она там было то я ее оставлю ,а так же вывести провод на подсветку номера. )) всего то на день работы и сзади все засияет как новогодняя елка.

Что бы потянуть сзади мятое крыло и кантик вдоль ляды пришлось приварить 2 мега крепления ,мощные крюки к рамке двери и рамке ворот .боялся ,что потянет уголок ,но он все выдержал .Теперь и ляда закрывается на замок и прилегает ровно по периметру

провел небольшой эксперимент - напрямую решил поуправлять обмоткой и обнаружил что от 12в даже и не думает срабатывать .Только от 15в срабатывает .Еще и греется обмотка и воняет неприятно,я когда разобрал сразу почувствовал запах специфический.

https://youtu.be/fuAOkkhFIGM
Завтра поспрашиваю по-месту подкинуть реле рабочее ,хочется что бы все работало как в далеком 1983г 

Вопрос знатокам - на ляде есть дворник и пипка омывателя. откуда пипка берет жидкость в kadett D caravan?
Скоро доберусь до задних стопов и дворника и сразу сделаю разьем на фаркоп.

Сегодня сделал не много - боролся за моторчик дворников. При проверке от жутко скрипел и как то туго крутился даже без нагрузки.
После разборки редуктора ,пришлось вычищать засохшую смазку с большой шестерни ,а так же с втулок (2шт) .После смазки втулок и редуктора свежей смазкой - моторчик закрутился веселее .Оказалось что трапеция дворников садится на конус с шлицами и есть еже паз под типа маленькую шпонку -которая задает начальное положение дворников.Эта маленькая шпонка отсутвсвовала на ответной части -она при изготовлении как бы пресом выдавливается.Помог полуавтомат - наварил пиптик и опточил до прямоугольного сечения .Все было собрано и дворники просто летают!
 Правда работают только 2 положения -самая быстрая скорость и поменьше ,та что прерывистая отсутствует . Проверил предохранитель ,потом снял релюшку и проверил что в разьем приходит +12в ,а так же с подрулевого переключателя приходит +12в  в положении прерывистого движения дворников. Снял реле на изучение - внутри на вид все красиво и горелого нет.






Сижу  читаю форум на предмет такой же болезни,реле подкинуть другого нету

тут создавал тему но ответа не дождался. ходил ночами мерял радиатор и нижний брус ,а так же по магазинам с рулеткой. пробовал от ваз2110 - он немного длинее родного аж на 2см и нелезет .решил купить от ваз 2108 как самый проверенный вариант ,только нужно или вентилятор от ваза найти или свой ставить как то
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=97280.0