Всё, кадет окончательно продан ))
Пока тебе, друг-кадет, ты был интересной машиной! 
Тему можно закрыть!

Из той информации что я встречал в сети то разные.

А под какой мотор планируется АКПП?

Кадет больше не автоматик. Коробку снимал со слезами на глазах 
На замену КПП сподвигло наличие МКПП от эсперо. В очередной раз спасибо Bogdanio за запчасти 
Коробка ф16, сцепление какое-то там было на 1.8 моторе, кронштейны коробки, педальный узел, гидропривод сцепы и что-то ещё.
Первым делом была скинута коробка и примеряна новая. Все встало как родное, все дырочки и пимпочки.
Маховик куплен от Нексии, он встал на колено с16нз и подружился с большим сцеплением.
Привода взял в сборе от ланоса 1.6 чтобы внешний шрус был на 33 шлица.
Педальный узел не менял, установил только педаль сцепления и в моторном щите фрезой сделал отверстие от ГЦС, немного напильника и встало как родное. Тормоз пока оставил автоматный.
Кулису взял тут на форуме нижнюю, просто поставил и все, без смс и регистрации, все крепления на кузове были.
Обе подушки остались от родной коробки, были прикручены на кронштейны новой коробки, все встало без переделок, просто снял и поставил. Убрал лишний кусок "автоматной" проводки.
Все собралось, прокачалось и поехало с первого раза.
Есть ещё вопросы по работе сцепления, момент срабатывания какой-то невнятный и ооочень длинный ход педали,, надо разбираться. Все же сцепа б/у так что неудивительно.

Приборка н100 с тахометром есть?

Я ставил, наш разъем подойдёт, но в колодке нужно сделать доп отверстие для новой клемы. Или фишку от Нексии и перекинуть провода. Мне мафон через АСС удобен потому что я всегда музыку слушаю в движении, вставил ключ, завел и поехал с музыкой, т.е. магнитолу я никогда не выключаю и не включаю, все само! Если вдруг сильно надо, то ключ в положении АСС и музыка играет. Поездил на машине где музыка постоянно подключена так это реально бред, каждый раз включай/выключай, а за день в машину садишься раз 20

Я такой бред слышу от людей которые сели прокатились и это все их впечатление от езды! Тот кто проездил не один год и не одну сотню км нормальном исправном автомате такой ерунды не напишет! У кадета "убогая" но адекватная коробка с нормальной логикой! Динамика в потоке отличная! Нравится дергать правой рукой то дергайте!

Кому интересны плюсы автомата спрашивайте в личку

Ну и мозги на мотор тоже нужны от автоматной версии, хотя ездить и так будет, только обороты проседать будут

Конечно надо ставить! Офигенная тема. Что такое автомат начинаешь понимать не тогда когда с механики пересел на автомат, а когда с автомата вновь пересел на палку. Палка это зло во всем! Никакой плавности хода, динамика разгона тоже спорный момент, только расход типа ниже. Я с автомата пересел на механику и никакого удовольствия от езды нет!

З.ы. на автомате только зимой по скользкому стрёмно, как бы мотором тормозит очень условно, не в пример механике )) нужна шиповка для остановки авто раньше чужого бампера ))

Их оказывается под разные моторы было.
У меня мотор с16nz , малый блок и АКПП с завода.
Но по блокам разницы похоже нет, потому что на днях я примерял механику ф16 с бигблока и по болтам все идеально сошлось!
Разница будет только в маховиках. У АКПП свой "маховик", отличается только межболтовым расстоянием на коленвале. У 1.8 и 2.0 свой маховик, у 1.6 свой. За меньшие объемы не скажу. По внешнему диаметру и зубцам маховики 1.6, 1.8, 2.0 одинаковы, разница только в посадке на коленвал. Ну и  ШРУС внутренний левый у АКПП свой, остальное все можно подобрать Ланос, Нексия, Кадет, Аскона и Астра и Лачетти тоже.

Подушки у коробки стандартные, но кронштейны свои. Ещё у АКПП есть доп кронштейн к блоку мотора в районе правого привода.

Датчик скорости и приборка у автомата свои.

Короче с нуля геморно собрать, лучше машину всборе:

Вот пушка 1.8 ))
https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/opel-kadet-avtomat-gaz-benzin-IDL9Vgq.html

Или Аскона
https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/opel-askona-avtomat-gaz-benz-IDHYBi3.html

Причем тут руки из правильного места и голова варит, если не работает само железо, установленное по феншуй!?
 Все что было проделано написано выше, повторять не вижу смысла

Ну значит все зависит от конкретного экземпляра.

Мои две жиги были с отличными задними тормозами и система задних механизмов очень понятная и не требующая регулировки. На 21011 и на 2106 стояли РТЦ от 2105 самоподводящие. Колдунов не было, стояли тройники. Ручники работали отлично на обеих машинах, ручником можно было машину остановить. Но для адекватной работы ручника там надо было поиграться с распорной планкой.

У зубилы проблем не было вообще из-за ухоженности конкретного экземпляра. Там и колдун стоял колдовал как надо и ручник и тормоза были человеческие: при заблокированном ручнике задние колеса волочились по асфальту.

С кадетом все иначе. При том что машину обслуживаю, в тонкости вникаю. Установлено по мануале, а не работает.
Можно и на запчасти все спихнуть, но на Вазы тоже не оригинал устанавливался и работало все.
 
У отца на сенсе за год два раза колодки задние менял, при пробеге 5-6 тыщ в год )). После дождя срывало накладки. А почему? Да все из-за механизма самоподводки, который выбирает зазор только в одну сторону. Разводит пока зазора вообще не остается, потом колодка от сырости разбухла и привет! Это проблема всех ланосов. И да, механизм самоподвода как раз работает исправно, колодки разводятся, но сильней чем надо наверное.

У себя на время убрал флажок и пружинку, оставив ручную регулировку. Зазор в порядке, барабан не греется. Как минус по-разному колодки разведены слева/справа и это ещё сильней повлияло на ручник, но на снегу все 4 колеса тормозят нормально, на грунте и асфальте только перед, педаль не пустая. Прикатаю колодки попробую вернуть механизм, но система бред.

А с чего коробка что у нее есть блокировка бублика?

На приборке 211000 км (реальный пробег не знает никто)
И наступил тот момент когда коробка сказала: "никаких назад, только вперёд!" ))
На машине пропал "Реверс". Сначала задняя буксовала, но ехала, но позже она не включилась и уже навсегда.
Вперёд машина едет на всех трёх передачах, никаких проблем с этим нет. А вместо задней у меня пригорки ))
Справедливости ради скажу что без задней по работе я наездил около 4000 км, из них толкать приходилось всего три раза.
Готовлюсь к замене на механику...

З.ы. перелистав бортовик прикинул что на этой машине коробка прошла более 100 тыщ (приборка с Нексии имела пробег 111000). Сколько она прошла до этого никому не известно.

Кулиса нижняя 5ст есть? Весь комплект нужен: от салона до коробки

А разъем кнопки эсп нексия есть? Нужна пассажирская 7 контактов. Или хотя бы каталожный номер фишки чтоб на алике поискать