это у тебя не то и не то,с двух моторов собрали один с обвеской под старые мозги которые стоят на передней стойке в ногах пассажира,с прошивкой под 1.4 и 90 коней,думаю твоя проблема с расходом именно в прошиве,за скрины спасибо,щас посмотрю

привет,я дико извиняюсь,но это у тебя не x16xel и не x16xe,по фото это x14xe,а если на блоке выбито x16xel,то получается низ с него а верх с x14xe и это даже к лучшему (в x16xel впуск неудачный) но вопрос в другом,какие мозги стоят и где,к стате у меня x16xel и я себе сменил впуск на рестайл но особенно ничего не изменилось,расход не радует (в основном город и по чучуть) 11-12 ,не могу себя пересилить и часто давлю тапку ,когда её гнали после покупки то по трассе 120-130 в среднем чуть меньше 6л было а щас беда,прошивок на этот мозг никто не делает,нашёл одну,сменил чип (там как на ланосе блючип)-уверение едет на низах,это хорошо в остальном вроде так же,кпп у меня f15-3.55 до 2000 об. хоть ногой отталкивайся что бы тронутся (на родном впуске было ещё хуже) потом прёт норм для 1.6,машина 96 года и всё родное,подозреваю лямду (подыхает) и была проблема холодного пуска при низкой температуре (пока не решил,потеплело),уже вроде все системы в рабочее состояние привёл (был и подсос не большой,и адсорбер рассыпаный и забитый и вторичный воздух гарью забитый)если у тебя есть инфа по измерениям через опкоп поделись,а то я заскринил а какие они в норме не знаю,свечи по нагару хорошие,не нравится холостой-обороты держит ровно,но поддёргивает и пропукивает в глушак,уоз на хх скачет от -2 до 9,вот это реально смущает,машинка не плохая (у меня караван) и мягкая и вместительная взял прошлым летом вот не могу мотор заставить щептать

не происходит потому что мы с нашей нищетой не можем даже просто в состоянии содержать технику вот и облизываемся как они там загнивают